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如图所示是四冲程内燃机工作时的某个冲程，对它描述正确的是（　　）

A. 吸气冲程机械能转化为内能 B. 压缩冲程机械能转化为内能

C. 做功冲程内能转化为机械能 D. 排气冲程内能转化为机械能

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小红同学在探究并联电路的电流关系时，连接的实验电路如图甲所示。

（1）请你改动甲图中一根导线的连接位置，闭合开关S后，使两灯都发光，且电流表都有正常示数。（在需要改动的导线上画“X”，并画出改动后的连线）_____________

（2）电路改动后再闭合开关S，电流表A1和A2的示数分别是0.2A和0.6A，则通过L2的电流大小是_____A。

（3）为进一步研究并联电路电压的规律，小红在原电路中增加了一块电压表。闭合开关后，三个电表均有示数，过了一会儿，电路出现了故障，且故障只出现在L1和L2上，若其中一个电表示数变小，另外两个电表示数不变，则故障是_____。

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请阅读《汽车发动机与防冻冷却液》并回答问题。

汽车发动机与防冻冷却液

汽车四冲程发动机每个工作循环是由吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成。发动机工作时，可燃混合气在汽缸内燃烧的温度可达2000℃以上。活塞、汽缸和气门等直接与高温可燃混合气接触的零部件受热，会导致发动机工作温度过高，引起燃烧不正常，甚至发生爆震或早燃。这不仅能使润滑油燃损或变质，润滑能力下降，零部件急剧磨损，而且还会出现卡死、损坏等现象。为了避免上述恶果发生，必须采用合理的冷却方法，使发动机保持在一定的温度范围内工作，保证发动机长期正常运转。

汽车行驶时，为了避免发动机的温度升得很高，通常利用防冻冷却液在散热器管道内循环流动，带走发动机多余的热量，使发动机能在正常温度范围内工作。防冻冷却液主要由水和防冻剂混合而成。防冻剂，简称原液，它具有不易汽化、密度比水小等特性。防冻冷却液中防冻剂含量（防冻剂占防冻冷却液体积的比例）越高，防冻冷却液的比热容就越小。汽车发动机用防冻冷却液降温时，通常要求防冻冷却液的凝固点应至少比环境最低温度低10℃，而沸点要高于发动机最高工作温度5℃以上。如图甲是某种防冻冷却液的凝固点与原液含量的关系，该种防冻冷却液的沸点与原液含量的关系如图乙所示。汽车使用与保养时，应合理选择防冻冷却液。