厦深高铁开通后.把揭阳.普宁与珠三角.海西.长三角以最快速.最便捷.最高效的方式连接起来．揭阳们即将融入厦门和深圳两小时的经济圈.往福州.香港.广州延伸.也不到4个小时.从厦门转乘飞机到台湾也很便捷.因此.闽粤港台一日来回的生活圈可以形成.意义很大．高速铁路是一种安全舒适.低碳环保的运输方式.行驶在高速铁路上的列车称为动车.动车使用电动� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

10．

厦深高铁开通后，把揭阳、普宁与珠三角、海西、长三角以最快速、最便捷、最高效的方式连接起来．揭阳们即将融入厦门和深圳两小时的经济圈，往福州、香港、广州延伸，也不到4个小时，从厦门转乘飞机到台湾也很便捷，因此，闽粤港台一日来回的生活圈可以形成，意义很大．高速铁路是一种安全舒适、低碳环保的运输方式，行驶在高速铁路上的列车称为动车，动车使用电动机提供动力，额定电压为2.5×10⁴V，动车使用的电动机效率为80%．一列以250km/h速度行驶的动车消耗的电功率为4800kW，动车的速度越大，消耗的电功率越大．
（1）列车中的乘客看到车外的景物飞驰而过，这是以为列车参照物；
（2）高速列车进站速度要比普通列车大一些，为避免候车乘客被“吸”向列车的事故发生，站台上的安全线与列车的距离也要更大些．这是因为列车进站时车体附近气流速度变大，压强变小（选填“大”或“小”）；
（3）已知揭阳至深圳铁路线路长度约为572km，如果动车以250km/h的速度匀速从揭阳行驶到深圳，消耗的电能为10944kW•h；
（4）如图动车车身都设计成流线型，这样做的目的是减小阻力．

分析（1）选择参照物一定要将其假定不动，再看相对位置的变化情况；
（2）流体流速越大的位置，压强越小，这一规律是我们解决这一问题的依据；
（3）由速度公式的变形公式求出列车的行驶时间，然后由W=Pt可以求出消耗的电能；
（4）列车行驶时，主要克服列车的阻力作用，车头制成流线型主要是为了减小阻力作用．

解答解：（1）列车外的景物相对于列车的位置不断发生变化，以列车为参照物，列车外的景物是运动的；
（2）列车进站时车体附近气流体流速大，故压强越小，容易使得人在较大压强的作用下被吸过去；
（3）由v=$\frac{s}{t}$，
可知列车运行时间t=$\frac{s}{v}$=$\frac{572km}{250km/h}$=2.28h，
列车消耗的电能W=Pt=4800kW×2.28h=10944kW•h；
（4）动车车身都设计成流线型，这样做的目的是减小空气阻力的作用．
故答案为：（1）列车；（2）小；（3）10944；（4）减少阻力．

点评本题考查了能源的分类、参照物的选取、列车消耗的电能等问题，难度不大，掌握基础知识即可正确解题．

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