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13.昆明舰是中国海军服役的首艘052D 驱逐舰,如图所示,其满载排水量 7500吨,长155米,宽18米,吃水深度6.5米,最大速度30节.满载时,该驱逐舰底部受到海水产生的压强为6.5×104Pa,其 满载时受到的浮力是7.5×107N.(ρ 海水=1×103kg/m3,g 取 10N/kg).当昆明舰和其他战舰一起进行战斗训练时,往往是 前后排 列行 驶,并 不采 用并列 行驶 的方式,其 原因 是并排航行时,两船中间流体流速大,压强小,易相撞.

分析 (1)已知吃水深度6.5米,根据p=ρgh可求得驱逐舰底部受到海水产生的压强;
(2)根据阿基米德原理,船满载时受到的浮力等于其排开水的重力;
(3)流体压强和流速的关系:流体流速大的地方压强小、流速小的地方压强大.

解答 解:(1)驱逐舰底部受到海水产生的压强p=ρgh=1×103kg/m3×10N/kg×6.5m=6.5×104Pa.
(2)由题意知:“辽宁舰”满载时,处于漂浮,
则F=G=mg=7500×103kg×10N/kg=7.5×107N;
(3)航行中,两艘船如果靠得太近,两船内侧水的流速大于两船外侧水的流速,船之间的压强要小于外面的压强,有相撞的危险,所以两艘船航行时不能靠得太近.
故答案为:6.5×104;7.5×107;并排航行时,两船中间海水流速大压强小,易相撞.

点评 本题考查了学生对液体压强公式、漂浮时浮力与重力的关系,流体压强和流速关系的了解和掌握,计算液体压强时注意深度指的是液体内某点到液面的垂直距离.

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(3)乙图中,两个质量不同的小球,分别从B处沿同一斜面由静止开始滚下,到达水平面后推动纸盒在水平面上移动一段距离.此过程可以探究动能大小与速度的关系,得出的结论是在质量相同时,速度越大,动能越大.

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3.如图所示为探究“物体动能的大小跟哪些因素有关”的实验.实验步骤如下:
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(4)小明实验后阅读了右边老师提供的数据,发现其中对动能的影响较大的是速度.
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6000.575
中学生605700
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