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列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料。物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等,上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的          物理属性,“坚固”反映了铝合金材料的          物理属性。

 

【答案】

密度小      硬度大

【解析】

试题分析::“轻”是说物体的质量小,一般是指在体积一定时,质量小,密度小;

“坚固”是说物体不易发生形变,指的是硬度大。

考点:物质的基本属性

点评:解决本题的关键是熟知物质的各种属性,属于基础题。

 

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科目:初中物理 来源: 题型:

精英家教网2009年12月26日,世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路--武广高铁正式投入运营.请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料.物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的
 
物理属性,“坚固”反映了铝合金材料的
 
物理属性;
(2)某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如图所示,此速度合
 
m/s.武广高铁全长1069km,若列车运行的平均速度是305km/h,则跑完全程需
 
h(计算结果小数点后保留一位数字);
(3)武广高铁全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压
 
(选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?
 
(选填“能”或“不能”)

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科目:初中物理 来源: 题型:

(2011?南长区一模)京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元.2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车.请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的
密度小
密度小
物理属性;
(2)某时刻列车的电子屏幕显示它的运行速度如右图所示,此速度合
100
100
m/s.
(3)京沪高速铁路全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压
小于
小于
(选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?
不能
不能
(选填“能”或“不能”)

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科目:初中物理 来源: 题型:

“高铁”列车的车身材料与飞机相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料.
“轻”反映了铝合金材料的
密度小
密度小
,“坚固”反映了铝合金材料的
硬度大
硬度大

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科目:初中物理 来源: 题型:

列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料.物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等,上述属性中,“轻”反映了铝合金材料的
密度
密度
物理属性,“坚固”反映了铝合金材料的
硬度
硬度
物理属性.

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科目:初中物理 来源:2012届江苏省南通一中九年级中考第三次适应性测试物理试卷(带解析) 题型:填空题

京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元.2010年11月15日铺轨完成,2011年6月30日下午正式通车运营.请回答下列问题:
(1)列车的车身材料与飞机的相同,采用轻但坚固的优质铝合金材料,物质的物理属性有很多,如密度、磁性、导电性、导热性、硬度等.上述属性中,“轻”反映了铝合金材料            的物理属性;
(2)京沪高速铁路全程采用全封闭管理,列车高速运行过程中车身周围的气压    (选填“大于”、“等于”或“小于”)离车身较远处的气体压强.为了减震,普通列车的铁轨下用小石块填充,高铁铁轨下是否同样可以用小石块填充?       (选填“能”或“不能”)

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