“神州七号载人飞船的返回舱下落到地面附近时.由于受到阻力做减速运动.在减速下降的过程中.动能 .机械能 .(填“增大 .“减小或“不变 ) 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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“神州七号”载人飞船的返回舱下落到地面附近时，由于受到阻力做减速运动，在减速下降的过程中，动能，机械能。（填“增大”、“减小”或“不变”）

减小；减小

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科目：初中物理 来源： 题型：

22、2008年9月25日，标志着我国载人航天工程重大跨越的“神州七号”成功发射．
（1）火箭发射时，高温的火焰向下喷射，大量的“白气”从发射台底部的大水池中涌出，这些“白气”是怎么产生的？
（2）飞船在穿越大气层时与空气摩擦生热，会使舱的表面温度非常高，为此设计人员在舱表面涂上了一层非常厚的特殊涂料，通过涂料在高温下的熔化和升华，使舱内温度保持正常．请说明这种涂料是怎样起降温作用的？

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科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

（2013?潮阳区模拟）阅读短文，回答问题．2008年9月25日，长征二号运载火箭将我国载人航天飞船“神州七号”送入太空，翟志刚成功实施首次空间出舱活动，第一次把中国人的足迹了茫茫太空．
（1）为了模拟太空中的失重状态，宇航员在地面训练时常要在水中进行，这时宇航员处于的状态是

A．漂浮B．悬浮C．下沉D．浮力大于重力
（2）从“神七”发回的图片中，我们看到太空是那样清澈美妙．不过，如将太空作为人的生存环境则是十分恶劣的．由于失去大气层的防护，进入太空的宇航员易遭受宇宙射线等高能粒子的辐射，还易受到太空尘埃和太空垃圾的撞击，即使极小的太空颗粒，因其速度极高，因此它也能具有极高的

动

能．
宇航员所面临的只要问题还有低气压、大温差等等．因此，人类进入太空一定要进行必要的防护，飞船的船体就能起到一定的防护作用．宇航员进行太空行走时，一定要穿具有多种防护功能的舱外航天服．
（3）太空中的温差很大，最高可达250℃以上，而最低能降低-100℃以下，由此我们可以猜想，宇航员太空行走所穿太空服

A．具有调节宇航服内内能的性质
B．具有增加内能隔热能力好的性质
C．具有降低内能，隔热能力好的性质
D．具有增加内能，热传递能力好的性质
（4）太空中的气压极低，宇航员如果无防护地进入太空就会因血液沸腾而丧生这是因为

A．各地的沸点不同B．太空中的沸点高C．太空中压强极低，导致沸点很低D．太空中没有物质，也就没有沸点
（5）“神七”传回了宇航员太空行走的图象信息，该信息传回地球的载体是

A．超声波B．电磁波C．光导纤维D．次声波
（6）由于受到大气阻力的作用，飞船进入大气层以后，速度会迅速下降．到距离地球表面月15km时，飞船速度由超音速降到亚音速，稳定在200m/s左右．如果飞船以这样的速度冲向地面，飞船落到地面仅仅需要

s的时间．飞船减速首先依靠降落伞，当飞船距离地面大约1m时，安装在返回舱底部的4台反推火箭还将点火工作，利用向下喷出气流而使自身受力减速的，是返回舱速度一下子降到2m/s以内．这是运用了力的作用是

相互

的道理．

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科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

（2009?滨湖区模拟）神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行，要求飞船的舱门必须具有良好的密封性，以确保航天员的生命安全．为此，要在发射前检验飞船舱门的密封性能，科研人员采用了如下的检验方法：将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中，如图甲所示．为了模拟飞船飞行时的真实环境，先对舱体M充入压强为1.0×10⁵Pa的空气，然后，把集气空腔N抽成真空，集气空腔N不漏气．若飞船舱门漏气，经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中，舱体M中的压强将减小，集气空腔N中的压强将增大．为了测量舱体M和集气空腔N中的压强，设计了如下图甲中所示的电路．其中，R_M、R_N是两个完全相同的力敏电阻（电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻）．已知集气空腔N的容积为5V，舱体M的容积为V，不计舱体M器壁的体积，整个过程温度不变．电路中R₀的阻值为10?，电源电压恒为9V．力敏电阻R_M、R_N的阻值随气体压强变化的关系如下表：
请回答下列问题：

力敏电阻受到的气压值（×10⁵ Pa）	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.8	0.9	1.0
力敏电阻对应的电阻值（Ω）	50	40	30	22	15	12	10	8	6	5	4

（1）若飞船舱门漏气，则空气从舱体M中缓慢逸出过程中，电流表和电压表的读数将如何变化？
（2）若在检验过程中，某时刻电压表和电流表的示数分别为4.5V和0.225A，飞船舱门的面积是0.6m²，请计算此时舱门受到的内外压力差．
（3）实验表明，一定质量的气体在温度不变的情况下，压强随体积的变化如下图乙所示．若空气从舱体M中逸出，经过一定的时间后，M、N中的压强相等，则此时电流表和电压表的读数分别是多少？