【题目】如图所示,甲、乙、丙三图中的装置完全相同,燃料的质量都相同,烧杯内的液体质量和初温也相同。
(1)比较不同燃料的热值,应选择______两图进行实验,燃料热值的大小是通过______来反映的;
(2)比较不同物质的比热容:
①应选择______两图进行实验;
②不同物质吸热的多少是通过______来反映的(选填“温度计示数”或“加热时间”);
③关于该实验的变量控制,下列要求中不正确的是______
A.采用相同的加热方法
B. 使用相同的烧杯
C.烧杯中分别装入相同体积的物质
④如果质量和初始温度均相同的A、B两种液体用相同热源加热,吸热后它们的温度随时间变化的图象如图丁所示,由图可以看出,______液体的温度升高得较慢,______液体的比热容较大,若A的比热容是cA,若B的比热容是cB,则cA=______cB(填数量关系)
(3)另一小组使用相同装置在一个标准大气压下对a、b、c液体进行加热直至沸腾,温度随时间变化图象如图戊,则______和______有可能是同种液体,原因是______,但二者图象也有不同之处,原因可能是______。
【答案】甲、乙 温度计示数 甲、丙 加热时间 C B B 0.5 a b 同种液体沸点相同 质量不同
【解析】
(1)比较不同燃料的热值,应选择不同的燃料加热相同的物质,即用甲乙两图进行实验;燃料完全燃烧后,放出热量越大,因此液体温度越高的一组,燃料的热值越大,燃料热值的大小是通过温度计示数来反映的;
(2) ①为了比较两种液体的比热容,需要燃烧相同的燃料,加热不同的液体,让液体的质量和温度的变化相同,通过比较加热时间,进而判断两种比热容的大小关系,应选择甲和丙两图进行实验;②不同物质吸热的多少是通过加热时间来反映的。
③A比较不同物质吸热升温的特点,应采用相同的加热放式故A正确;B根据控制变量法的要求,应使用相同的烧杯,故B正确;C比较不同物质吸热升温的特点,应控制液体质量相等,烧杯中分别装入相同质量的不同液体,故C错误;故选C。
④如果质量和初始温度均相同的A. B两种液体,采用相同燃料供热,由图丁所示可知,吸收相等的热量,B升高的温度低,由Q=cm△t可知,B液体的比热容较大。由Q=cm可知,B液体的比热熔较大,右图象可知升高到80
时,A需要10min,B需要20min,故B吸收的热量是A的2倍,即B的比热熔是A的2倍,A比热熔是B的0.5倍。即cA=0.5cB.
(3)沸点与液体的种类有关,同种液体沸点相同,因为ab沸点相同,所以ab是同种物质,因为质量不同到达沸腾的时间不同。
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【题目】甲、乙两辆完全相同的汽车在同一水平地面上做直线运动的s﹣t图象如图所示。请根据图象判断两辆汽车的牵引力F甲_____F乙(选填“大于”“小于”或“等于”),两辆汽车的功率之比为P甲:P乙=_____(空气阻力忽略不计)。
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【题目】对于家庭电路中的漏电保护器和空气开关的作用,以下说法错误的是
A. 当电路发生短路时,空气开关会自动切断电路
B. 发生如图甲所示的触电事故时,漏电保护器不起作用
C. 发生如图乙所示的触电事故时,漏电保护器不起作用
D. 发生如图所示的两种触电事故时,空气开关都不会断开电路
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【题目】如图是小明“探究导体在磁场中运动时产生感应电流的条件”的实验装置。
(1)闭合开关后,当导体ab向左或向右运动时,电流表指针偏转,当导体ab向上或向下运动时,电流表指针不偏转,说明闭合电路中的部分导体在磁场中做___________运动时导体中会产生感应电流。
(2)实验中发现,当导体ab向左运动时,电流表指针向右,当导体ab向右运动时,电流表指针向左偏转,说明_________________________。
(3)针对这个实验,小明作了进一步的探究,他提出了“感应电流的大小可能与磁场的强弱有关”的猜想,为了验证小明的猜想,请你帮他设计主要的实验步骤:______________。
(4)小明通过上述(3)的实验,发现磁场越强,产生的感应电流越大。从而小明认为提高发电量的关键在于增强发电机电磁铁的磁性,只要不断增强电磁铁的磁性,就能获得更多的电能,这个观点正确吗?为什么?___________________________。
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【题目】如图所示的电路中,开关S1、S2闭合,电流表A1的示数为0.5A,A2的示数为0.3A,电阻R2的阻值为10Ω。求
(1)R1的电流
(2)R2电压
(3)R1的电阻
(4)电源电压
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【题目】小刚用如图甲所示电路来探究电流与电压的关系,闭合开关S,将滑动变阻器的滑片P从a端移至b端,电流表和电压表的示数变化关系如图乙所示,由图象可知定值电阻R1的阻值是____Ω。实验时,电源电压保持5 V不变,当滑片P位于a端时,由图象可得滑动变阻器消耗的电功率是_____W。此时,电阻R1在10 min内产生的热量为_____J。
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【题目】(探究名称)探究并联电路中电流的关系。
(提出问题)如图所示的并联电路中,流过A、B、C各处的电流之间可能有什么关系?
(设计实验与进行实验)
(1)将如图中元件按要求连接;(L1、L2并联,S控制整个电路,电流表测量L1的电流)
(______)
(2)把电流表分别接入到电路中的A、B、C处,测出它们的电流,填入下表;
测量次数 | A处的电流IA | B处的电流IB | C处的电流IC |
1 | 0.22 | 0.12 | 0.10 |
2 | 0.48 | 0.22 | 0.26 |
3 | 0.55 | 0.30 | 0.25 |
(3)为了使得“由实验数据所归纳的结论”更具有可靠性,在不改变电源及电路连接的基础上,还应当换用不同规格的电灯重做上述实验;
(4)整理器材。
(分析与论证)
(1)在接、拆电路时,开关必须______;
(2)上面设计的表格中存在的不足之处是:______;
(3)表格补充完整后,通过对上面数据的分析,可以得出结论:______。
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【题目】如图所示的是甲、乙两个电阻中的电流与电压关系的图象,现将甲、乙串联后接在电压为4.5V的电源两端,下列分析正确的是
A. 甲的阻值是乙阻值的2倍
B. 乙两端的电压是甲两端电压的2倍
C. 通过乙的电流是通过甲的电流的2倍
D. 甲的电功率是乙的电功率的2倍
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【题目】西成高铁的开通使人们“中午在西安吃肉夹馍,晚上到成都吃火锅”的梦想成了现实。春节 期间,斯涵与家人乘坐高铁从西安到成都游玩,如图是他们乘坐的 D4251“和谐号”列车,下 表是它的部分参数:(g=10N/kg)
满载总质量 | 1000t |
车轮与铁轨 接触总面积 | 0.8m2 |
最高时速 | 360km/h |
车次 车站 | D4251 | D4263 | D4255 | |
西安北 | 到达 | —— | —— | —— |
出发 | 8:22 | 9:30 | 11:05 | |
汉中 | 到达 | 10:03 | 11:03 | 13:27 |
出发 | 10:07 | 11:07 | 13:31 | |
成都东 | 到达 | 12:52 | 13:57 | 16:15 |
出发 | —— | —— | —— |
(1)动车车头采用流线型设计。目的是什么?
(2)满载的列车停在水平轨道上时,对轨道的压强是多少?
(3)西安北至成都东的路程约为 720km,若 D4251“和谐号”高铁列车正点出发正点到达, 试计算该列车全程的平均速度?
(4)若列车在水平轨道上以最高时速做匀速直线运动,所受阻力是其满载时重力的 0.01 倍, 求此过程中牵引力的功率是多少?
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