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如下图是甲、乙两个电阻的电流I与电压U的关系图象,将它们并连接入电路,下列说法正确的是

[  ]

A.通过甲的电流大于通过乙的电流

B.通过甲的电流小于通过乙的电流

C.甲、乙并联的总电阻随它们两端电压的升高而减小

D.甲、乙并联的总电阻随它们两端电压的升高而增大

答案:D
解析:

  分析:(1)并联电路两端的电压相等,由图象可以判断出两电阻并联时流过两电阻的电流关系;

  (2)由图象判断电阻阻值随电阻两端电压变化的关系,然后由并联电路特点判断并联电阻变化情况.

  解答:解:(1)由I-U图象可知:当电压较小,两电阻两端电压相等时,流过甲电阻的电流大于流过乙电阻的电流,当电压较大时,通过甲电阻的电流小于通过乙的电流;由此可见两电阻并联时,电压较小时通过甲的电流大于通过乙的电流,电压较大时通过甲电阻的电流小于乙电阻的电流,故AB错误;

  (2)由图象知,乙电阻不随电压的变化而变化,是一个定值;甲电阻阻值随电压的增大而变大,由并联电路的电阻特点知,随电阻阻值的增大,并联电阻阻值变大,所以甲、乙并联的总电阻随它们两端电压的升高而增大,故C错误,D正确;

  点评:本题考查了根据I-图象判断流过两电阻的电流关系、判断两电阻并联总阻值随电压变化的关系,由图象获取电流随电压变化的关系、掌握欧姆定律及并联电路的特点是正确解题的关键.


提示:

探究电流与电压、电阻的关系实验.


练习册系列答案
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(2009?滨湖区模拟)神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105Pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知集气空腔N的容积为5V,舱体M的容积为V,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R0的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
请回答下列问题:
力敏电阻受到的气压值 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7  
0.8
 
0.9
 
1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
(1)若飞船舱门漏气,则空气从舱体M中缓慢逸出过程中,电流表和电压表的读数将如何变化?
(2)若在检验过程中,某时刻电压表和电流表的示数分别为4.5V和0.225A,飞船舱门的面积是0.6m2,请计算此时舱门受到的内外压力差.
(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如下图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少?

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力敏电阻受到的气压 (×105 Pa) 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω) 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数
变小
变小
,电压表的示数
变小
变小
(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?

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物理兴趣小组的同学在实验室自主实验,看到实验桌上有恒为6V的电源,电压表、电流表,最大阻值分别为10Ω和50Ω的两个滑动变阻器R1和R2,小电动机,小发电机,皮带导线等其他器材.
(1)甲组的同学想测量标有“2.5V”字样小灯泡(电阻约为10Ω)的电功率.他们在讨论制定好实验方案以后就开始了实验,在实验中,
①应该选用的滑动变阻器是
R2
R2

②如图甲所示是甲组的小华同学连接的实物图,当小华连接完最后一根导线时,发现灯已经亮了,产生这个现象的原因可能是
连接电路时没有断开开关
连接电路时没有断开开关

③闭合开关前,滑片P应该置于变阻器的
端.小华闭合开关S时,发现灯泡不亮,马上要求更换灯泡.可老师却建议他再研究一下电路,此时他应该
观察电压表与电流表的示数
观察电压表与电流表的示数

④若闭合开关,发现灯泡不亮,电流表有示数,电压表无示数,则造成这种故障的原因可能是
A
A

A.灯泡短路           B.灯泡断路
C.滑动变阻器断路      D.滑动变阻器短路

⑤图乙是根据实验数据绘成的U-I图象,根据图象提供的信息可计算出小灯泡的额定功率为
0.5
0.5
W,当滑动变阻器的阻值增大时,小灯泡的电阻将
变小
变小
(填“变大”、“变小”、“不变”)
(2)乙组的同学看着实验桌上的小电动机和发电机等,结合所学的“电与磁”的知识,突发奇想地制作了如下图所示的“小实验”.在实验中,发现小灯泡的亮度总比直接用该电源给小灯泡供电
(亮/暗),你觉得主要原因是
电能有损耗
电能有损耗
.乙组同学的设计中应用的“电与磁”的知识有:①
通电线圈在磁场中受力转动
通电线圈在磁场中受力转动
;②
电磁感应现象
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科目:初中物理 来源:2010-2011学年江苏省东台市部分学校九年级(下)期中物理试卷(解析版) 题型:解答题

神州七号载人飞船在太空真空状态下飞行,要求飞船的舱门必须具有良好的密封性,以确保航天员的生命安全.为此,要在发射前检验飞船舱门的密封性能,科研人员采用了如下的检验方法:将待检验的飞船舱体M置于一个集气空腔N中,如下图甲所示.为了模拟飞船飞行时的真实环境,先对舱体M充入压强为1.0×105pa的空气,然后,把集气空腔N抽成真空,集气空腔N不漏气.若飞船舱门漏气,经过一段时间便会有气体从舱体M进入集气空腔N中,舱体M中的压强将减小,集气空腔N中的压强将增大.为了测量舱体M和集气空腔N中的压强,设计了如下图甲中所示的电路.其中,RM、RN是两个完全相同的力敏电阻(电阻值会随所受压强大小发生变化的可变电阻).已知舱体M的容积为V,集气空腔N真空部分的容积为4V,飞船舱门的面积是0.6m2,不计舱体M器壁的体积,整个过程温度不变.电路中R的阻值为10?,电源电压恒为9V.力敏电阻RM、RN的阻值随气体压强变化的关系如下表:
力敏电阻受到的气压 (×105 Pa)0.10.20.30.40.50.60.70.80.91.0
力敏电阻对应的电阻值(Ω)504030221512108654
请回答下列问题:
(1)若飞船舱门漏气,空气从舱体M中缓慢逸出过程中,当单刀双掷开关S接a,电流表的示数______,电压表的示数______(选填“变大”、“不变”、“变小”).
(2)若在检验过程中的某时刻,开关S接a,电压表为4.5V;开关S接b时,电流表的示数为0.18A.则该时刻舱体M和集气空腔N中的气压分别为多少?此时舱门受到的内外压力差是多少?

(3)实验表明,一定质量的气体在温度不变的情况下,压强随体积的变化如图乙所示.若空气从舱体M中逸出,经过一定的时间后,M、N中的压强相等,则此时电流表和电压表的读数分别是多少(开关S接在b处)?

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在课外小组活动时,小刚和同学们在实验室中做了如下实验:他们分别用两个完全相同的电加热器同时加热质量相等、初温相同的甲、乙两种液体。然后根据测得的数据,正确地描绘出在加热过程中,两种液体的温度随时间变化的图线如下图所示。小组中的同学根据该图线比较两种液体比热容的大小时有四种意见,你认为正确的是:
[     ]
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D.无法比较比热容的大小

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