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    从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性．这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速    ，压强    ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全．
    【答案】分析：本题主要考查流体压强与流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大．
    解答：解：铁路进行大提速后由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速大，压强下；
    而人体外侧的空气流速小，压强大，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全．
    故答案为：大；小．
    点评：本题的解题关键是准确判断行人内外空气流速的大小关系．
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    13、从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性．这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速
    大
    ，压强
    小
    ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    我国从2007年4月18日起实施火车第六次提速，部分铁路干线的火车时速将从160公里提高到200公里．
    （1）火车提速后给旅客带来什么好处？
    （2）火车驶过时，站在安全线以内的人会有什么危险？为什么？

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2010?高新区二模）从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，将进一步增大铁路边上行人的危险性．这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速
    大
    大
    ，压强
    小
    小
    ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全．因此，铁路部门在设置黄色安全警戒线时应该离列车适当比原来
    远
    远
    （填“远”或“近”）一些．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    从2007年4月18日零时起，全国铁路进行第6次大提速后，
    （1）若以200km/h的速度行驶的列车从距我们200m远的地方驶来，只需
    3.6
    3.6
    秒即可呼啸而至．因此，心存饶幸，强行穿越铁路是非常危险的．
    （2）专家指出，以200km/h的速度行驶的列车经过时，车旁的风速相当于7级的大风，路旁行人稍不留神，极有可能被卷入车底．这是由于行人和高速行驶的列车之间的空气流速增大，压强
    减小
    减小
    ，由此产生的压力差将人推向火车，危及行人的生命安全．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    从2007年4月18日零时开始，我国铁路第六次大提速全面启动．铁路专家说，时速200km/h列车经过时，在铁路边掀起的风力相当于7级大风，超过人站立所能承受的风力．也就是说，铁路边的行人稍不留神可能因此被吸进去．铁路部门提醒市民，乱穿铁路等行为，不仅会给横穿者本人带来人身危险，也会给列车运行带来极大的安全隐患．
    （1）上面提到的安全问题中隐藏的一条重要物理规律是：
    流体流动时、流速大时压强小，流速小时压强大．
    流体流动时、流速大时压强小，流速小时压强大．

    （2）由上述规律可知：当火车高速经过时在路旁掀起的大风，其方向是
    A
    A

    A．指向火车    B．背向火车    C．与车行方向相同      D．与车行方向相反．

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