A. | 减速发电过程中列车的动能增加 | |
B. | 机械刹车过程中是内能转化为机械能 | |
C. | 进站前停止供电列车仍能继续前行是受到惯性力的作用 | |
D. | 人站在安全线以外是为防止列车运行时车体附近空气流速大压强小把人推向列车 |
分析 (1)动能的大小与物体的质量和速度有关;
(2)据刹车过程中的能量转化分析判断即可解决.
(3)惯性是物体本身的一种性质,不是力;
(4)对于流体来说,流速大,压强小,流速小,压强大.
解答 解:A、减速发电过程中,车的质量不变,速度减小,故动能减小,故A错误;
B、机械刹车时,消耗车自身的机械能,产生内能,故是将机械能转化为内能的过程,故B错误;
C、惯性是物体本身的一种性质,不是力,故C错误;
D、乘客离列车太近,列车开动时,使人和列车之间的空气流动速度快,压强变小,离站台远的地方气体相对流速较慢,压强较大,人在内外压强差的作用下,被强大的气流压向列车,从而造成危险,故正确;
故选D.
点评 该题考查了能量的转化、电磁感应的应用、惯性的理解和流体压强和流速关系的理解,是一道综合题.
科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
实验序号 | 空气密度ρ气 (千克/米3) | 下落速度V (米/秒) | 所受空气阻力F阻 (×10-3牛) |
1 | 0.4 | 2 | 0.13 |
2 | 0.8 | 2 | 0.26 |
3 | 1.0 | 2 | 0.325 |
4 | 1.0 | 3 | 0.73 |
5 | 1.0 | 4 | 1.25 |
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 甲比乙晚出发4s | |
B. | 4s~12s,以乙为参照物,甲始终向东运动 | |
C. | 4s~12s,甲物体的动能始终比乙物体动能大 | |
D. | 8s末甲乙两物体速度相等 |
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科目:初中物理 来源: 题型:解答题
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科目:初中物理 来源: 题型:计算题
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科目:初中物理 来源: 题型:多选题
A. | 汽车所受的牵引力与阻力是一对平衡力 | |
B. | 汽车受到的重力与它所受的支持力是一对相互作用力 | |
C. | 车载GPS导航设备是通过电磁波来传递信息的 | |
D. | 采集手势用的摄像头相当于一个凸透镜 |
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 将游码向右移动,至横梁再次平衡 | |
B. | 将左端的平衡螺母向右调,至横梁再次平衡 | |
C. | 将右端的平衡螺母向左调,至横梁再次平衡 | |
D. | 将右盘砝码再减少一些 |
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