分析 (1)电池组串联时,总电压等于各节电池的电压之和;电池组并联时,总电压与各节电池的电压相同,据此判断;
(2)根据充电宝的容量和电池容量可计算理论上的充电次数;从能量消耗的损失的角度可解释实际次数减小的原因.
解答 解:(1)由于充电宝的输出电压保持相对固定,所以要想增大储电量,应将多节锂电芯并联连接在一起;
(2)理论上充电宝可充电的次数:n=$\frac{10000毫安时}{2000毫安时}$=5(次);
实际使用时能充满的次数要小于理论的次数,这主要是因为充电时电池发热要消耗能量.
故答案为:(1)并联;(2)5;充电时电池发热要消耗能量.
点评 本题以常见的充电宝为内容,考查了电池组的串并联判断,能量的转化、消耗及其应用等,难度不大.
科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
查看答案和解析>>
科目:初中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
查看答案和解析>>
科目:初中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 冬天,因为使用暖空调,所以玻璃模糊属于汽化现象 | |
B. | 这一物态变化过程中要吸热 | |
C. | 夏天,车外空气中的水蒸气在玻璃液化使其模糊 | |
D. | 冬天,要使玻璃清晰,应该打开雨刮器即可 |
查看答案和解析>>
科目:初中物理 来源: 题型:解答题
查看答案和解析>>
湖北省互联网违法和不良信息举报平台 | 网上有害信息举报专区 | 电信诈骗举报专区 | 涉历史虚无主义有害信息举报专区 | 涉企侵权举报专区
违法和不良信息举报电话:027-86699610 举报邮箱:58377363@163.com