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    我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于   　    ，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割        产生感应电流，将         能转化为电能，自动输入电网。当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车。

    惯性   磁感线  机械（或动）

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    17、我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家．在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于
    惯性
    ，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割
    磁感线
    产生感应电流，将
    机械（或动）
    能转化为电能，自动输入电网．当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2012?集美区一模）我国已成为世界上高铁发展最快，技术最先进的国家之一．在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于惯性，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割
    磁感线
    磁感线
    产生感应电流，将
    机械
    机械
    能转化为电能，自动输入电网．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于  　   ，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割       产生感应电流，将        能转化为电能，自动输入电网。当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车。

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    科目：初中物理 来源：2011年福建省中考物理试卷 题型：填空题

    我国已成为世界上高铁发展最快，技术最全的国家。在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于  　   ，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割       产生感应电流，将        能转化为电能，自动输入电网。当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车。

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    科目：初中物理 来源：2012年福建省厦门市集美区中考物理一模试卷（解析版） 题型：填空题

    我国已成为世界上高铁发展最快，技术最先进的国家之一．在节能技术上，高铁动车组采用了再生制动方式：动车到站前先停止供电，由于惯性，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割    产生感应电流，将    能转化为电能，自动输入电网．

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