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    （2012?黄埔区二模）我国高铁的动车组带来交通快捷．
    （1）动车组采用了“再生制动”技术．即车到站前，车速从200km/h减到90k m/h的过程中，不采用机械刹车，而是关闭电源，由于动车组具有
    惯性
    惯性
    ，继续前进，此时磁场中的线圈随车轮一起转动，使导线切割磁感线产生
    感应电流
    感应电流
    ，即车轮带动发电机（电机逆转）发电，给蓄电池充电．把动车组的
    机械
    机械
    能转化为电能．
    （2）动车组高速经过时，人必须远离1m安全线以外．否则，可能会被“吸到”车轨与高速车碰撞．这是由于高速车带动附近空气随车流动，当车与人之间的空气流速增大，使此空气压强
    减小
    减小
    （增大/减小），人体另一侧的空气压强
    大于
    大于
    此空气压强而产生侧向压力，将人压向车轨方向．
    分析：（1）物体具有保持原来运动状态不变的性质叫做惯性，闭合电路中一部分导体在磁场中做切割磁感线运动时，导体中就会产生电流，发电机工作时把机械能转化成电能．
    （2）流体的压强跟流体的速度有关，流速越大，压强越小，从人的内侧和外侧受到的压强进行考虑．
    解答：解：（1）高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶，是因为行驶的汽车具有惯性；线圈转动切割磁感线就会产生感应电流，列车行驶带动电机逆转发电将机械能转化为电能．
    （2）人离列车太近时，高速列车行驶过程中，使人和列车之间的空气流动速度很大，压强很小，人外侧的压强不变，人在内外压强差的作用下，被压向列车出现事故．
    故答案为：（1）惯性；感应电流；机械；（2）减小；大于．
    点评：此题考查了惯性、电磁感应、能量的转化、流体压强与流速的关系等知识点，将物理情景与物理知识对应的题型是考查的热点题型之一，这种题目的特点是题目的涉及面较广，难度不大．
    练习册系列答案
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    电磁
    电磁
    波来获取图象和声音信息的．在比赛中，李娜发球时，手将球向上抛的过程，手对球
    做功
    做功
    ，球的机械能
    增加
    增加
    ，离手后的球在上升的过程中，球的动能转化为
    重力势
    重力势
    能，随着球拍猛击球这一瞬间，球拍给球的力改变了球的
    形状
    形状
    和
    运动状态
    运动状态
    ，球飞向对方．

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