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    (’06北京课改，37)设计汽车发动机时，既要考虑能量的利用效率，也是考虑发动机的冷却问题．

    (1)为了防止发动机过热，汽车的冷却系统常用水的循环来降低发动机的温度．5kg水在冷却系统中升高50℃，所吸收的热量是多少?

    []

    (2)柴油在某汽车发动机汽缸内燃烧时，如果每分钟释放的能量，发动机输出的功率是，则此汽车发动机的效率是多少?

    答案：略
    解析：

    (1)吸收的热量

    (2)发动机的总功率

    发动机的效率


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    科目：初中物理 来源： 题型：038

    (’06北京课改，38)如图甲是一种小型电热式烧制炉的电路示意图，其加热元件由八段相同的电阻丝组成，每段电阻丝的阻值均为4Ω，烧制炉设有高温、低温两档，通过开关实现两档的转换．用热电偶式温度计对炉内温度进行监测，图形乙是监测炉内温度的工作示意图．

    热电偶式温度计的原理如图形丙所示，两种不同的导体(如铂、)各取一端接在一起作为热点(点)放在高温处，另一端作为冷点(点)放在低温处，在低温处的A、B两点之间就会存在一定的电压，这就是热电偶．已知热电偶的电压与、两点间的温度差成正比．因此，若已知冷点的温度，就可以通过接在A、B两点间电压表的读数确定热点的温度．

    (1)这样的热电偶实际上是一个电源，它的电能是由什么形式的能转化而来的?

    (2)已知铂、热电偶式温度计热、冷两点间的温度差为100℃时，产生的电压为1.5mV．那么当冷点温度为20℃、电压表的示数为12mV时，炉内对应的温度是多少?

    (3)若烧制炉使用的电源电压为220V，则该烧制炉高温档的电功率是多少?(结果保留整数)

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    科目：初中物理 来源： 题型：058

    (’06北京课改区，32)小红和小明分别用图所示的装置，探究电流一定时，电流产生的热量与电阻的关系．他们分别将两段阻值不同的电阻丝()密封在完全相同的烧瓶中，并通过短玻璃管与气球相连．(设他们所用的各种同类器材性能相同)

    (1)在这个实验中电流产生热量的多少是通过________体现出来的．

    (2)他们同时开始进行实验，在a、b、c、d四个气球中，鼓起来最快的是________．

    (3)小红和小明的实验方案有一个是错误的，请针对错误的实验方案进行简要评估．(说明谁的方案是错误的，以及错误的原因．)

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