【题目】举世瞩目的三峡大坝是我国自行设计建造的跨世纪的宏伟工程.2003年水库蓄水发电,永久船闸可保证航运的畅通,请你用学过的物理知识回答下列问题:
(1)三峡大坝设计成上窄下宽形状的原因是什么?
(2)船闸是利用什么原理工作的?
(3)水轮机带动发电机发电时,能量是怎样转化的?
【答案】
(1)答:液体内部的压强随深度的增加而增大,所以拦河大坝需要修成三峡大坝设计成上窄下宽形状,以便其承受更大的水压;
(2)答:船闸是由闸室和上、下游闸门以及上、下游阀门组成.
若船要从上游驶向下游,先打开上游阀门,使闸室和上游构成连通器,水相平后,打开上游闸门,船驶入闸室;然后打开下游阀门,使下游和闸室构成连通器,闸室和下游水位相平时,打开下游闸门,船驶入下游,分析可知,船闸是利用连通器原理工作的.
(3)答:水轮机带动发电机发电时,消耗水的机械能,产生电能,故是将机械能转化为电能的过程.
【解析】(1)掌握液体内部压强的特点,知道液体内部的压强随深度的增加而增大.(2)上端开口、下部相连通的容器叫连通器,连通器中的液体不流动时,各容器中的液面高度总是相平的.(3)判断出该过程中消耗了哪种形式的能,进而又产生了哪种形式的能即可.
【考点精析】本题主要考查了液体的压强的特点和连通器原理的相关知识点,需要掌握液体压强的特点: 在同一深度,各个方向的压强相等;深度增大,液体的压强增大;液体的压强还与液体的密度有关,在深度相同时,液体密度越大,压强越大;连通器:1、是指上部开口,底部连通的容器.2、连通器至少有两个开口,只有一个开口的容器不是连通器.连通器的原理: 如果连通器中只装有一种液体,那么液面静止时连通器中液面总保持相平.连通器中各容器液面相平的条件是:(1)连通器中只有一种液体,(2)液体静止才能正确解答此题.
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【题目】图甲是某同学“探究电流与电阻的关系”的实验电路,所用的电源电压恒为6V.
(1)请根据图甲将图乙中的实物电路连接完整(导线不允许交叉).
(2)实验过程中,某同学发现电流表示数为0,电压表示数接近6V,电路发生的故障可能是 .
(3)如表是该同学排除故障后正确进行实验记录的数据.实验中,他所选择的变阻器规格是(选填“10Ω0.5A”“20Ω1A”或“50Ω2A”).第4次实验中选用的定值电阻R的阻值为Ω.
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 |
R/Ω | 5 | 10 | 15 | |
I/A | 0.40 | 0.20 | 0.13 | 0.10 |
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【题目】如图所示,密度为ρ、厚度为d、边长为L的均匀正方形薄板静止在水平桌面上,其右端与桌子边缘相平.板与桌面间的光滑程度不变,现用水平力向右推薄板使其运动 ,在推薄板的过程中薄板对桌面的压力F、压强P和摩擦力f的变化情况是( )
A.P、F、f均不变
B.P增大,F不变、f变大
C.P不变,F减小、f变小
D.P增大,F、f不变
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【题目】有一种用于计算自行车骑行速度的码表,它的计数装置如图所示,主要由安装于前轮辐条上的磁铁和前叉上的感应线圈组成.车轮旋转时,感应线圈便可以捕捉到磁铁通过时带来的信息.下列设备与其工作原理相似的是( )
A.动圈式话筒
B.扬声器
C.指南针
D.电磁继电器
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【题目】探究“凸透镜成像”和“平面镜成像的特点”的实验.
(1)在探究“凸透镜成像”的实验中,有三只凸透镜:①焦距为10cm、②焦距为15cm、③焦距为20cm.将其中一只凸透镜固定在40cm刻度线处,适当调整点燃蜡烛和光屏的位置,直到光屏上得到清晰的烛焰像(像未画出),如图所示,则选用的凸透镜是(选填“①”、“②”或“③”),此时烛焰像是(选填“放大”或“缩小”)的,(选填“照相机”、“投影仪”或“放大镜”)就是利用这一原理工作的.
(2)将点燃的蜡烛移到35cm刻度线处,移动光屏,屏上找不到烛焰像,为了探究此时烛焰像的特点,眼睛应在凸透镜(选填“左”或“右”)侧观察,会看到一个(选填“正立”或“倒立”)的烛焰像.
(3)为了探究“平面镜成像的特点”,保持点燃蜡烛在35cm刻度线处位置不变,将图中的凸透镜换成厚度为(选填“2mm”或“5mm”)的玻璃板;再将光屏换成等大的蜡烛,并移动到cm刻度线处,可以比较像与物的关系.
(4)将点燃的蜡烛远离玻璃板时,玻璃板所成蜡烛像的大小(选填“变大”、“变小”或“不变”)
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【题目】如图所示的电路,电源电压不变,R1为热敏电阻,其阻值随温度的升高而减小.闭合开关S,当监控区的温度升高时,电压表示数U与电流表示数I的关系图象是( )
A.
B.
C.
D.
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【题目】小明在探究“液体压强的大小与液体深度和液体密度的关系”实验中,所用的器材有:U形管压强计、烧杯、刻度尺,足量的酒精、水和盐水,已知ρ酒精<ρ水<ρ盐水 .
(1)如图1是U形管压强计.实验前,为了检查探头与U形管之间是否漏气,小明用手轻压探头的橡皮膜,同时观察U形管两侧液面 .
(2)在探究“液体压强的大小与液体深度的关系”时,记录的部分实验信息如下表:
实验 | 液体 | 液体深度 | U形管两侧液面 | 液体压强 |
1 | 相同 | 3 | 2.7 | a |
2 | 6 | 5.8 | b | |
3 | 9 | 8.9 | c |
①请将表格中a、b、c三处空缺的信息补充完整:
a、b、c、
②根据表中信息可得出的探究结论是 .
(3)在探究“液体压强的大小与液体密度的关系”时,三次实验现象如图2所示.三个烧杯中的液面相平,U形管两侧液面的高度差相同,探头在液体中的深度不同.
小明根据三次实验现象,并结合(2)中②的结论,得出了该探究结论.请你简要说明他分析实验信息得出该探究结论的过程 .
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【题目】阅读短文,回答问题. 客机C919
如图甲,我国研制的大客机C919于5月5日首飞成功.
C919机舱内覆有一层高孔率”超细航空级玻璃棉“,能很好地保温与吸收噪音,其单丝纤维直径只有3~5μm,1m3的质量为5kg.
机舱内先进的”呼吸系统“,使飞机在气压只有2.5×104Pa左右的万米高空时,能将机外﹣50°C以下的冷空气不断压缩,导致送入舱内的空气温度达到50°C以上,同时系统依靠传感器的自动控制,使舱内气压和温度达到舒适值.
该机有较大的翼载,翼载指飞机的最大起飞质量与机翼面积的比值;机上搭载的新一代涡扇发动机的热效率和推进效率比一般客机高,所谓热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比,而推进效率则是指发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与其获得的机械能之比,下表是飞机的部分技术参数.
最大起飞质量 | 72.5t | 客舱内气压 | 8.0×104Pa |
巡航速度 | 920km/h | 发动机巡航推力 | 3.6×104N |
(1)阳光下,飞机尾翼呈现绿色,是因为尾翼绿光;若飞机的翼载是500kg/m2 , 则机翼面积为m2 .
(2)下列关于”超细航空级玻璃棉“性质的描述中,不正确的是 .
A.单丝纤维比头发细
B.密度与玻璃差不多
C.隔音性能相对较好
D.导热能力相对较弱
(3)在万米高空,机体1m2面积上承受内外气压的压力差约为N;为确保机舱内的温度维持体感舒适值,机上空调需要不断(选填”加热“或”制冷“).
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