分析 (1)分析题图可得汽车在CD段的功率,知道速度利用P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出汽车在CD段对物体的拉力;而重物重等于此时的拉力,利用G=mg求其质量;
(2)分析题图可得汽车在AB段的功率,知道速度利用P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出汽车在AB段对物体的拉力,重物受到的最大浮力等于两次拉力之差;
(3)求出了最大浮力,利用阿基米德原理F浮=ρ水gV排求排开水的体积,即物体的体积;
(4)由图BC段可知,打捞的重物从上表面接触到水面到刚好整个物体露出水面,利用s=vt求物体升高的高度;
(5)利用s=vt求打捞前物体上表面距离水面的高度;
(6)利用p=ρgh求打捞前物体上表面受到水的压强;
(7)利用V=Sh求物体上表面积,再利用F=pS求打捞前,物体上表面受到水的压力.
解答 解:重物打捞过程分为三个阶段:
第一阶段,将重物从水底拉到上表面刚好接触水面,该过程中G 不变,F浮不变,拉力F1不变,且有G=F浮+F1,对应图中的AB段.
第二阶段,将重物拉出水面过程,这一过程中,F浮变小直到为0,拉力F越来越大,对应图中的BC段.
第三阶段,重物刚好全部拉出水面以后继续向上拉的过程,该过程中G不变,拉力F2与重力G相等,对应图中的CD段.
(1)由图可知,汽车在CD段的功率为P2=800W,速度v=0.2m/s,
根据P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv可得,汽车在CD段对物体的拉力:
F2=$\frac{{P}_{2}}{v}$=$\frac{800W}{0.2m/s}$=4000N.
因为G=F2=4000N,
所以重物质量:
m=$\frac{G}{g}$=$\frac{4000N}{10N/kg}$=400kg.
(2)由图可知,汽车在AB段的功率为P1=700W,速度v=0.2m/s,
根据P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv可得,汽车在AB段对物体的拉力:
F1=$\frac{{P}_{1}}{v}$=$\frac{700W}{0.2m/s}$=3500N,
重物受到的最大浮力:
F浮=G-F1=F2-F1=4000N-3500N=500N;
(3)由F浮=ρ水gV排=ρ水gV可得,物体的体积:
V=$\frac{{F}_{浮}}{{ρ}_{水}g}$=$\frac{500N}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}×10N/kg}$=5×10-2m3;
(4)由图BC段可知,打捞的重物从上表面接触到水面到刚好整个物体露出水面,所用时间t=60s-50s=10s,上升的速度v=0.2m/s,
所以物体的高度:h=vt=0.2m/s×10s=2m;
(5)打捞前,物体上表面距离水面的高度:
h′=vt′=0.2m/s×50s=10m;
(6)打捞前,物体上表面受到水的压强:
p=ρ水gh′=1×103kg/m3×10N/kg×10m=1×105Pa;
(7)物体上下表面积:
S=$\frac{V}{h}$=$\frac{5×1{0}^{-2}{m}^{3}}{2m}$=2.5×10-2m2,
打捞前,物体上表面受到水的压力:
F=pS=1×105Pa×2.5×10-2m2=2.5×103N.
答:(1)圆柱形重物的质量为400kg;
(2)重物受到的最大浮力为500N;
(3)重物的体积为5×10-2m3;
(4)圆柱形重物的高度为2m;
(5)打捞前,圆柱形重物上表面所处的深度为10m;
(6)打捞前,圆柱形重物上表面所受水的压强为1×105Pa;
(7)打捞前,圆柱形重物上表面所受水的压力为2.5×103N.
点评 本题综合性比较强,考查内容比较多,包括功率公式、压强定义式、速度公式、阿基米德原理、液体压强计算等.此题的关键是要看懂图象,从中找出对解题有用的信息.
科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 灯L1开路 | B. | 灯L1短路 | C. | 灯L2开路 | D. | 灯L2短路 |
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 台灯插头处短路 | B. | 插座处短路 | ||
C. | 台灯灯泡处短路 | D. | 台灯开关的两接线相碰 |
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科目:初中物理 来源: 题型:解答题
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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题
控制条件 编号 | 琴弦的材料 | 琴弦的长度(cm) | 琴弦的横截面积(mm2) |
A | 钢 | 30 | 0.3 |
B | 钢 | 30 | 0.6 |
C | 尼龙丝 | 40 | 0.5 |
D | 铜 | 50 | 0.5 |
E | 尼龙丝 | 50 | 0.5 |
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科目:初中物理 来源: 题型:填空题
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 伞面被向下“吸”,下方空气流速大 | B. | 伞面被向上“吸”,下方空气压强大 | ||
C. | 伞面被向下“吸”,下方空气压强大 | D. | 伞面被向上“吸”,下方空气流速大 |
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