汽车发动机工作时会产生大量的热.因此发动机就利用水的循环来散热.以保护发动机的安全．冬季特别是北方.到了晚上司机都要把发动机水箱内的水放掉.早上再向水箱加水．现在有了一种液体.到了冬天.司机们就将这种液体加入到水箱中代替水散热了.也不再为天天放水加水而犯难了．请问:(1)司机为什么要将水箱内的水放掉?(2)用来� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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汽车发动机工作时会产生大量的热，因此发动机就利用水的循环来散热，以保护发动机的安全．冬季特别是北方，到了晚上司机都要把发动机水箱内的水放掉，早上再向水箱加水．现在有了一种液体，到了冬天，司机们就将这种液体加入到水箱中代替水散热了，也不再为天天放水加水而犯难了．请问：（请用物理语言回答）
（1）司机为什么要将水箱内的水放掉？
（2）用来代替水起散热作用的液体的名称叫

防冻液

．你见过这种液体吗？

见过

．如果见到过请你描述它：

有点像水，无色

．
（3）为什么晚上不把这种液体放掉，发动机还能完好无损呢？

分析：（1）冬天气温低于0℃，由于水的密度大于冰的密度，所以当水结成冰时，其体积会变大，即有可能损坏水箱，据此分析即可；
（2）在冬天用来代替水起散热作用的液体的名称叫防冻液，它有点像水，是一种无色的液体．

解答：解：（1）水温降到0℃以下时就会结冰，由于冰的密度小于水的密度，故结冰过程中体积变大，会损坏水箱，故冬季特别是北方，到了晚上司机都要把发动机水箱内的水放掉．
（2）在冬天用来代替水起散热作用的液体的名称叫防冻液，它有点像水，是一种无色的液体．
（3）由于防冻液的凝固点很低，故在低温的环境中，不会凝固，故不宜损坏水箱．
故答案为：（1）水温降到0℃以下时就会结冰，体积变大，会损坏水箱．
（2）防冻液，有，有点像水，无色，（回答“无”则后面不用回答）；
（3）因为这种液体的凝固点较低，降温时不会凝固．

点评：以北方冬天的汽车的水箱中的水易结冰为问题背景，考查了水凝固结冰时体积变大、防冻液的凝固点较低等知识点，是一道联系实际的综合题．

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