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11.下列关于生活中常见的力现象的描述或解释中,不正确的是(  )
A.正在匀速上升的氢气球体积将变大
B.离开枪膛的子弹头继续向前飞行是由于受到火药爆炸产生的推力
C.从长江驶入大海的轮船将上浮一些,轮船底部受到的压力不变
D.正在匀速爬坡的汽车,机械能在不断增加

分析 (1)根据外界大气压随高度的升高而减小可做出判断;
(2)物体保持原来运动状态的性质叫做惯性.惯性是物体本身的一种属性;
(3)利用阿基米德原理,结合江水和海水密度的变化可做出判断;
(4)机械能包括动能和势能,根据影响动能和势能的因素可做出判断.

解答 解:A、由于外界大气压随高度的升高而减小,所以高空中大气压减小,则匀速上升的氢气球体积将变大,故A正确;
B、离开枪膛的子弹头继续向前飞行是由于子弹具有惯性,而不是受到火药爆炸产生的推力,故B错误;
C、由浮力公式F=ρgV可知,从长江驶入大海的轮船,水的密度变大,所以排水体积变小,船将上浮一些,但轮船底部受到的压力不变,故C正确;
D、正在匀速爬坡的汽车,速度不变,动能不变,高度增加,重力势能增加,所以机械能在不断增加,故D正确.
故选B.

点评 本题围绕生活中常见的力现象,考查了大气压的变化、惯性现象、浮力的应用、机械能的判断等,综合性强,但难度不大.

练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

1.下列有关力的说法正确的是(  )
A.物体所受重力的方向始终竖直向下
B.摩擦力是一种总是阻碍物体运动的力
C.两个物体只有接触才能产生力的作用
D.物体只有飘在液面上才会受到浮力的作用

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科目:初中物理 来源: 题型:多选题

2.下列说法中正确的是(  )
A.固体很难被压缩是因为分子间存在引力的缘故
B.一桶水的比热容比一杯水的比热容大
C.阳光射入房间内看到尘土飞扬,说明分子在不停地做无规则运动
D.用锯条锯木头时锯条发热,这是通过做功的方式增加了锯条的内能

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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

19.在测量未知电阻Rx的实验中,实验室提供如下实验器材:电源(电压恒定但电压值未知)、电阻箱R0、电压表、电流表、开关导线若干.实验小组的同学设计了如图甲、乙两种实验电路.

(1)利用图甲所示方案实验时,小虎根据电路图,连接成如图丙所示的实物电路.
①小虎的连线存在错误,只需改动一根导线,即可使电路连接正确,请在接错的导线上打“×”,并用笔画线代替导线画出正确的接法.
②电路连接正确后,将电阻箱接入电路的阻值调为R1=10?,仅闭合S1时,电流表的示数为0.2A,再闭合S2时电流表示数如图丁所示,则待测电阻的阻值Rx=20?.
(2)利用图乙所示方案实验时,将电阻箱接入电路的阻值调为R2,仅闭合S1时,测得电压表示数为U1;再闭合S2时电压表示数变化几乎为零.经检查各元件及连线均完好,你认为出现上述结果的原因可能是R2的阻值太小.修正存在的问题后,小虎重新完成上述实验,但读取的电阻箱接入电路的阻值比实际值大,这将导致Rx的测量值偏大(选填“偏大”、“偏小”或“不变”).
(3)爱思考的小华认为,利用图甲所给器材还可以设计出其他测量Rx阻值的方案,如在图甲中将S2改接在Rx两端等等.请你只利用图甲所给器材,再设计出一种不需要拆接电路就可测量Rx阻值的新方法,将电路图画在虚线框中.

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科目:初中物理 来源: 题型:实验探究题

6.如图所示为一种温度自动报警器的原理图.图中的水银温度计在制作时,玻璃管中封入一段金属丝,电源的两极分别与水银和金属丝相连.当温度达到金属丝下端所指的温度时,电流通过电磁铁的线圈产生磁性,电铃响起,发出报警信号,电磁铁的a端为S极.若将温度计上端的金属丝向下调整,则报警温度将降低(选填“升高”或“降低”).

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

16.以下关于生活中常见物品的科学原理说明中错误的是(  )
A.建筑工人常使用的“铅垂线”是了利用重力的方向总是垂直向下的原理
B.船闸是利用连通器原理工作的
C.潜水艇是利用改变自身重量来实现上浮和下沉的
D.“气垫船”是利用压缩空气将船体与水面脱离接触来减小摩擦的

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科目:初中物理 来源: 题型:计算题

3.用动滑轮将重为80牛的物体匀速提升2米,拉力做功200焦.不考虑绳重和一切摩擦.
(1)求此时动滑轮的机械效率;
(2)如果该动滑轮匀速提升200牛的重物,拉力的功率为11瓦,则重物上升的速度是多大?

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科目:初中物理 来源: 题型:填空题

20.“南三听涛”是湛江八景之一,濒临浩瀚的南海,天水相连,涛声喧哗,巨浪排峰.声音是由物体的振动产生的.如图是两个声音在同一个示波器上显示出来的波形.从图形可知甲图响度大,乙图音调高.

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科目:初中物理 来源: 题型:选择题

1.甲车的速度是乙车的3倍,乙车行驶时间与甲车行驶时间之比是5:1,则甲、乙两车行驶的路程之比是(  )
A.3:5B.3:1C.1:5D.5:1

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