Question

（2008?吴中区二模）有一个风洞实验室，一架模型飞机固定在托盘测力讲计上如图所示，无风时，托盘测力计示数为15N；当迎面有风吹过时，托盘测力计的示数减小，可以判定飞机受到了一个新的力，则这个力的方向

向上

．下面是某小组研究该力的大小与风速关系的实验数据：
（1）根据下面的实验数据可知：飞机受到的这个新力大小随着风速的增大

增大

．
（2）根据以下数据，通过推理请你在表格中空白处填上数据．

风速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盘测力计的示数/N	14.5	13.0		7.0	2.5	0	0

Answer 1

分析：先要对飞机进行受力分析，无风时的受力情况和有风时的受力情况不一样，然后根据表格中的数据来判断风速和升力的关系，并找出数据规律，把表格数据补充完整．

解答：解：飞机模型无风时受重力，当迎面有风吹过时，托盘测力计的示数减小，说明受的新力与重力方向相反，竖直向上；
（1）数据表格显示风速越大，测力计示数越小，也就是说这个新的力越大；
（2）根据表格数据发现：风速以5m/s为一段，风速每增加1m/s测力计示数减小0.1N，到5m/s～10m/s时，风速每增加1m/s测力计示数降低0.3N，10m/s～15m/s风速每增加1m/s测力计示数降低0.5N，15m/s～20m/s风速每增加1m/s测力计示数降低0.7N，所以表格空白处应填10.5N．
故答案为：向上；（1）增大；（2）

风速/（m/s）	5	10	15	20	25	30	35
托盘测力计的示数/N	14.5	13.0	10.5	7.0	2.5	0	0

点评：本题考查流体压强与流速关系的应用，并证明了飞机升力的产生，要知道飞机的升力的计算方法，关键是明白机翼的形状和飞机升力产生的原因．