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如图所示为我国自行研制的99A型坦克,其质量约4×104kg,履带着地面积为5m2,最大设计速度为60km/h.
(1)当其越过壕沟时,有一个简便方法:坦克上备有气袋,遇到壕沟时把气袋放下去,给气袋充气后,坦克就可以象走平地一样通过壕沟.若坦克前后对称,当坦克前一半履带压在气带上时,对气袋的压强有多大?
(2)坦克前往6km外的目标执行攻击任务,最快多少分钟能到达目的地?
分析:(1)已知坦克的质量和履带的着地面积,坦克对气袋的压力等于坦克重力的一半,气袋的受力面积为履带着地面积的一半,再根据公式P=
F
S
求坦克对气袋的压强;
(2)知道坦克最大速度和要运行的路程,利用速度公式求最少需要的时间.
解答:解:(1)由题知,坦克对气袋的压力:
F=
1
2
G=
1
2
mg=
1
2
×4×104kg×9.8N/kg=1.96×105N,
气袋的受力面积:
S=
1
2
×5m2=2.5m2
坦克对气袋的压强:
p=
F
S
=
1.96×105N
2.5m2
=7.84×104Pa;
(2)∵v=
s
t

∴t=
s
v
=
6km
60km/h
=0.1h=6min.
答:(1)当坦克前一半履带压在气带上时,对气袋的压强为7.84×104Pa;
(2)该坦克最快6min能到达目的地.
点评:本题考查了学生对速度公式、重力公式、压强公式的掌握和运用,知道当坦克前一半履带压在气带上时坦克对气袋的压力等于坦克重力的一半是本题的关键(易错点).
练习册系列答案
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17、如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷.
(1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有
惯性
仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的
机械
能转化为电能输出电网.
(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强
减少
(增大/减小)造成的.

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如图所示为我国自行研制的动车组,它的运行给人们带来许多便捷.

(1)动车组采用了“再生制动"技术,在车速从200km/h减到90km/h的过程中不采用机械刹车,而是关闭电源,由于动车组具有         仍将继续行驶,带动电机逆向发电,把动车组的能转化为电能输入电网.

(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则对能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强        (增大/减小)造成的。

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科目:初中物理 来源:2011-2012学年广东省珠海市九年级第三次模拟考试物理试卷(解析版) 题型:填空题

如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷。

  (1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有      仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的      能转化为电能输出电网。

  (2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强      (增大/减小)造成的。

 

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