A. | 轮船从江河驶入海洋,浮力不变,吃水深度增加 | |
B. | 密度计的上端刻度值较大 | |
C. | 潜艇从江河驶向海洋,浮力变大 | |
D. | 飞机起飞是靠空气的浮力 |
分析 A、根据物体漂浮在液体中时,浮力等于物体的重力,就能判断出轮船在河里与海里时的浮力变化情况.
B、密度计是用来测量液体密度的测量仪器,密度计在液体中漂浮,液体的密度越大,排开液体的体积越小.
C、潜艇浸没在水中的,则F浮=ρ液gV排即可判断浮力变化.
D、飞行起飞是利用流体压强与流速的关系,使飞机获得升力的.
解答 解:A、由F浮=ρ液gV排可知,浮力不变,轮船从江河驶入海洋时,水的密度变大了,所以V排变小,即吃水深度减小,故A错误.
B、密度计的设计利用了物体的漂浮条件,物体的重力不变,浮力不变;根据阿基米德原理F浮=ρ液gV排可知,液体的密度越大,密度计排开液体的体积就越小,所以刻度值越往上越小,故B错误.
C、潜艇浸没在水中的,则排开水的体积不变,由于从江河驶入海洋时,水的密度变大了,根据F浮=ρ液gV排可知浮力变大,故C正确;
D、飞机起飞时,机翼上方空气流速大、压强小,下方空气流速小、压强大,从而产生向上的压强差,形成升力,使飞机飞起来,故D错误.
故选C.
点评 本题以社会事件为背景,考查了流体压强与流速的关系、阿基米德原理、物体的浮沉条件,有一定综合性,但总体难度不大.
科目:初中物理 来源: 题型:选择题
A. | 当导体在磁场里做切割磁感应线运动时,导体中有感应电流 | |
B. | 电磁感应现象里,机械能转化为电能 | |
C. | 闭合电路的一部分导体在磁场里切割磁感线运动时,就会产生感应电流 | |
D. | 感应电流方向跟导体运动方向、磁场方向有关 |
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科目:初中物理 来源: 题型:解答题
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A. | I1=I2 | B. | I1<I2 | C. | I1>I2 | D. | 无法判断 |
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