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    20．南昌地铁1号线已于2015年12月26日正式通车，1号线全程约28km，列车运行时间约56min，则列车运行全程的平均速度约为30km/h，当列车驶离站台时，若以列车为参照物，站台是运动的．

    分析 （1）知道列车行驶的路程和时间，根据v=$\frac{s}{t}$求出运行全程的平均速度；
    （2）运动和静止是相对的，相对于参照物来说物体位置发生变化则是运动的，否则是静止的．

    解答 解：（1）列车运行全程的平均速度：
    v=$\frac{s}{t}$=$\frac{28km}{\frac{56}{60}h}$=30km/h；
    （2）当列车驶离站台时，若以列车为参照物，站台相对于列车来说位置发生变化，所以说站台是运动的．
    故答案为：30；列车．

    点评 本题考查了平均速度的计算以及运动和静止相对性的理解与掌握，是一道基础题目．

    练习册系列答案
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    A．电压表示数变大B．电流表A1示数变小
    C．电流A2表示数变小D．示数与A2示数之比不变

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    A．像和像距都由小变大B．像和像距都由大变小
    C．像由小变大，像距由大变小D．像由大变小，像距由小变大

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    9．某实验小组测一滑轮组机械效率的数据如下表：
    实验
    次数    		动滑轮
    G动/N    		钩码重
    G物/N    		钩码上升高度h物/m直接将钩码 举高做的功
    W有用/N    		动力
    F动/N    		动力作用 点移动距离 s动/m使用滑轮组 动力做的功 W总/J滑轮组的机械效效率η
    10.5310.10.10.70.30.2147.6%
    220.10.21.10.30.3360.6%
    340.10.42.00.30.6066.6%
    （1）请你在图中画出本实验的绕绳方法．
    （2）若用同一滑轮组提升不同重物至同一高度，则：克服物体的重力所做的功不同（相同/不同）克服动滑轮的重力所做的额外功相同（相同/不同）；提升的物重增加时，克服摩擦和绳重所做的额外功变变大，滑轮组的机械效率变变大．（选“变大、变小或不变”）
    （3）多次改变提升的物重测量滑轮组的机械效率，目的是为了C（填字母）．
    A．减小摩擦     B．多次测量取平均值减小误差   C．获得多组数据归纳出物理规律
    （4）由本实验不能（能/不能）推断：任何机械的机械效率跟物重均有关．

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    10．画出图中入射光线通过透镜后的传播方向：

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