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表1是上海港客轮运行时刻(上海——武汉)表.请根据表1,回答下列问题:
                 表1

上海

开往

汉口

自起
上公
海里


航线


港名

11:00

武 汉

21:30

1125

14:30
14:50

鄂 州

1025

16:10
16:40

黄 石

14:30
14:20

982

19:30
20:00

武 穴

10:30
10:20

906

22:00
22:30

九 江

07:40
07:20

856

05:00
05:30

安 庆

23:50
23:40

692

池 州

632

10:10
10:40

铜 陵

18:00
17:40

596

14:20
14:50

芜 湖

13:50
12:30

488

马鞍山

440

18:40
19:30

南 京

07:30
07:00

392

22:00
22:20

镇 江

305

23:40
23:50

泰 州

247

03:00
03:20

江 阴

21:20
21:00

188

05:50
06:10

南 通

18:10
17:30

128

12:30

上 海

11:00

0

江 汉

船 名

江 汉

  (1)根据表1中数据,估算南京——南通段长江的平均流速;
  (2)“江汉”轮在武汉——上海之间作往返航行,试问该船有无可能在上海至武汉航行途中,经过某一地点的时刻恰好是该船由武汉驶往上海途中经过该地点的时刻(不考虑日期),如有可能,这种情况共有几处?若以正常航班计算,第一处和最后一处分别在哪些航段?


    (1)由客轮运动时刻表可以查出南通到南京的距离和上行船通过这段距离所用的时间、下行船通过这段距离所用的时间,据此即可求出江水在这一段的平均速度.

(2)若上海至武汉的(上行的)“江汉”轮在航行途中的某处遇到由武汉开往上海的(下行的)“江汉”轮,则表明该船在由武汉返回上海时也会在某日的同一时刻经过这一位置.因此,该船在上海至武汉的全部航程中,遇到几条下行的“江汉”轮,就表明有几处是该船在上行和下行中同一时刻(不考虑日期)通过的地点.

答案:

(1)设南京至南通段长江的水流平均速度为v0,而该船在静水中的航行速度为v,以s表示南京至南通的航线长度,由表中可查得

s=264km

以t上和t下分别表示“江汉”轮上行和下行通过这段航程的时间,查表有

    t上=31:00—18:10—0:20=12:30=12.5h

    t下=29:50—19:30一(0:20+0:10+0:20)=9:30=9.5h

    船上行时,航速为(vv0),则有

    s=(vv0)t上

    船下行时,航速为(vv0),则有

    s=(vv0)t下

  由上两式解得

    (2)由上分析知,若两地之间上行船和下行船有交叉的时间,则在这段航线中必有一地为上行船和下行船的相遇之处,即上行船过这一位置的时刻也就是它下行返回时经过这一位置的时刻(不考虑日期).由航行时刻表中可以查出,这样的位置共有五处,这五处分别位于:上海——南通段、江阴——泰州段、羌湖——铜陵段、安庆——九江段、黄石——鄂州段.

    对于上行船能与五条下行船相遇的情景,还可以借助于图像来理解,为使问题简化,可略去船在途中各站的停靠时间,并假定船的上行(或下行)的速度大小是保持不变的.如图表示船的位置与时间的关系.

图中实线表示由上海至武汉的某一“江汉”轮的位置时间关系,长画虚线则表示若干下行船的位置时间关系,图中的A、B、C、D、E五点就是上行船与各下行船的相遇点.可见这条上行船在全航程中将与五条下行船相遇.


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某同学在做“观察水的沸腾”的实验中,记录下了水在不同时刻的温度值,如下表。

时间(分)

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

温度(℃)

90

92

94

96

98

98

98

98

98

98

⑴根据表格中所给的数据在右图中作出水的沸腾图象。

⑵由水的沸腾图象可以判断出:在当时条件下水的沸点

是_____;水在沸腾过程中温度______(填“升高”、“不变”或“降低”)。

⑶据此还可以判断出:实验时水面上的气压_____ (填“大于”、“小于”或“等于”)1标准大气压。

(4)为了缩短把水加热到沸腾的时间,请你提出一条有效地操作建议:                                                   

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