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    电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机。列车失去动力后，由于       ，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热。此过程中，机械能最终转化成    能，电机实际上是       （填“发电机”或“电动机”）。

    惯性；内；发电机。

    解析

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2013?黄冈）电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机．列车失去动力后，由于
    惯性
    惯性
    ，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热．此过程中，机械能最终转化成
    内
    内
    能，电机实际上是
    发电机
    发电机
    （填“发电机”或“电动机”）．

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    科目：初中物理 来源：2013年初中毕业升学考试（湖北黄冈卷）物理（解析版） 题型：填空题

    电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机。列车失去动力后，由于       ，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热。此过程中，机械能最终转化成    能，电机实际上是       （填“发电机”或“电动机”）。

     

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机。列车失去动力后，由于________，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热。此过程中，机械能最终转化成________能，电机实际上是________（填“发电机”或“电动机”）。

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    科目：初中物理 来源：2013年湖北省黄冈市中考物理试卷（解析版） 题型：填空题

    电阻制动是高速动车组列车制动方式之一：在列车需要减速或停车时，停止给电机供电，同时将一电阻接入电机．列车失去动力后，由于    ，仍将继续前进，带动电机转动，电阻发热．此过程中，机械能最终转化成    能，电机实际上是    （填“发电机”或“电动机”）．

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