解:(1)电磁感应现象:闭合电路的一部分导体,在磁场中做切割磁感线运动时,导体中就会产生感应电流.发电机就是利用这一原理来工作的.
在发电过程中,动能除了转化为电能外,由于线圈有电阻,电流通过线圈时要产生热量,还有部分能量转化为内能.
(2)∵V=9L=10dm
3=0.009m
3,ρ=0.7×10
3kg/m
3∴消耗燃油的质量为:m=ρV=0.7×10
3kg/m
3×0.009m
3=6.3kg;
而q=4.6×10
7J/kg,
∴燃油完全燃烧产生的热量为:Q
放=mq=6.3kg×4.6×10
7J/kg=2.898×10
8J.
(3)汽车在大小为800N的牵引力作用下,以20m/s的速度正常行驶1000m.
∴A、汽车匀速行驶,在水平方向上受到的牵引力与阻力是一对平衡力,因此牵引力为800N,阻力也为800N.说法错误,不符合题意.
B、行驶的时间为:t=
=50s.说法不正确,不符合题意.
C、牵引力做的功为:W=Fs=800N×1000m=8×10
5J.说法错误,不符合题意.
D、牵引力的功率为:P=
=
=16000W=16kw;说法正确,符合题意.故选D.
(4)从图象中可以看出,汽车做匀速直线运动时速度不变,动能不变,当关闭发动机后,速度减小,动能减小,但动能与速度的平方成正比,因此动能与路程的图象应是①.
(5)∵储能效率70%,
∴动能转化为内能的效率为:η=1-70%=30%,
而E
k0=4×10
5J,
∴W
内=E
k0η=4×10
5J×30%=1.2×10
5J.
故答案为:(1)电磁感应;内;
(2)6.3;2.898×10
8;
(3)D;
(4)①; 从图象中可以看出,汽车做匀速直线运动时速度不变,动能不变,当关闭发动机后,速度减小,动能减小,但动能与速度的平方成正比,因此动能与路程的图象应是①;
(5)1.2×10
5.
分析:(1)发电机是利用了电磁感应原理,即磁生电,发电过程中,动能除了转化为电能外,由于线圈有电阻,电流通过线圈时要产生热量.
(2)耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积,知道燃油的密度,可利用公式m=ρV计算质量,又知道燃油的热值,可利用公式Q=mq计算燃料燃烧放出的热量.
(3)A、汽车匀速行驶,在水平方向上受到的牵引力与阻力是一对平衡力,从而可以判断阻力的大小.
B、知道路程和速度,可利用公式t=
计算时间.
C、已知牵引力和移动的距离,可利用公式W=FS计算牵引力做的功.
D、知道牵引力做的功和时间,可利用公式P=
计算牵引力的功率.
(4)从图象中可以看出,汽车做匀速直线运动时速度不变,动能不变,当关闭发动机后,速度减小,动能减小,但动能与速度的平方成正比,因此动能与路程的图象应是②.
(5)知道汽车的储能效率,从而可以计算出动能转化为内能的效率,再利用公式W内=E
k0η计算内能的多少.
点评:本题考查的知识点有,发电机的工作原理,质量、热量、阻力、时间、功、功率、转化效率的计算,关键是公式及其变形的灵活运用,还要学会从所给信息中找到有用的数据.