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    高速列车在高速铁路上最高时速可达350km/h．当列车经过时，若人离列车太近很容易被吸向铁轨，应该特别注意安全．这主要是因为在高速列车经过时，列车与人之间的


    1. A.
      空气流速增大，压强减小
    2. B.
      空气流速增大，压强增大
    3. C.
      空气流速减小，压强减小
    4. D.
      空气流速减小，压强增大
    A
    分析：气体和液体称为流体，常见的流体是空气和水，流体流速大，压强小．
    解答：列车以350km/h通过时，导致列车周围的空气流速很大，压强很小，人离列车太近，人受到很大的压强差，受到很大的压力差，把人推向列车，发生伤害．
    故选A．
    点评：掌握流体的流速大，压强小．并能用流体速度和压强的关系解释生活中的问题．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    高二 高二免费课程推荐！ 初二 初二免费课程推荐！
    高三 高三免费课程推荐！ 初三 初三免费课程推荐！
    相关习题

    科目：初中物理 来源： 题型：

    精英家教网2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨．甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”、“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速可达250千米．
    （1）甬台温铁路起自宁波，经台州至温州，在台州境内总体呈
     
    走向．
    （2）如此高速的铁路上，要杜绝横穿行为．若有人在列车前方500米处横穿铁路，以250千米/小时速度运行的动车组列车只需
     
    秒就能到达行人的面前．
    （3）动车组列车到站时，减速分两个阶段进行：第一阶段从250千米/小时减至90千米/小时，期间停止供给动力，列车仅凭惯性继续前行，电机线圈被带动而产生感应电流，所发的电自动输入电网；第二阶段从90千米/小时开始进行机械刹车至停止．下列关于第一阶段的说法正确的是
     
    ．（可能不止一个正确选项）
    ①列车的机械能转化为电能和内能；  ②减少了机械磨损；  ③减少了噪音，保护环境．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    宁杭高铁的开通，极大地方便了宜兴市民的出行．如图为高铁宜兴站简明时刻表（部分）．
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    序号2，从南京南站始发的G7631次高速列车，到达宜兴站的时间是7：42，两分钟后7：44从宜兴站出发，到达杭州东站的时间是8：30，到达终点站宁波东站的时间是9：32，从宜兴到宁波全程运转1小时50分钟．你能看懂这张图表了吗？
    （1）大家有没有这种感觉，坐在飞驰的高铁车厢里，看到路边的电线杆等景物快速向后移动，而很远处的山、楼房等却仿佛是向前移动着的．路边的景物快速向后移动，这是以
     
    为参照物的；而远处的山等向前移动，是以
     
    为参照物的．
    （2）请从表中查找，从宜兴到达厦门的动车须运行多长时间？已知宜兴到厦门铁路全长1060km，试计算这组动车的速度是多少km/h？若此动车以相同速度上行，从宜兴到156km远的南京，路上大约须花多长时间？（本小题为计算题，请写出计算过程．）

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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨．甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”、“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速可达250千米．
    （1）甬台温铁路起自宁波，经台州至温州，在台州境内总体呈______走向．
    （2）如此高速的铁路上，要杜绝横穿行为．若有人在列车前方500米处横穿铁路，以250千米/小时速度运行的动车组列车只需______秒就能到达行人的面前．
    （3）动车组列车到站时，减速分两个阶段进行：第一阶段从250千米/小时减至90千米/小时，期间停止供给动力，列车仅凭惯性继续前行，电机线圈被带动而产生感应电流，所发的电自动输入电网；第二阶段从90千米/小时开始进行机械刹车至停止．下列关于第一阶段的说法正确的是______．（可能不止一个正确选项）
    ①列车的机械能转化为电能和内能；　②减少了机械磨损；　③减少了噪音，保护环境．

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    科目：初中物理 来源：模拟题 题型：填空题

    2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨，甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速可达250千米／时。
    （1）甬台温铁路起自宁波，经台州至温州，在台州境内总体呈_______走向。
    （2）如此高速的铁路上，要杜绝横穿行为，若有人在列车前方500米处横穿铁路，以250千米／时速度运行的动车组列车只需_______秒就能到达行人的面前。
    （3）动车组列车到站时，减速分两个阶段进行：第一阶段从250千米／时减至90千米／时，期间停止供给动力，列车仅凭惯性继续前行，电机线圈被带动而产生感应电流，所发的电自动输入电网；第二阶段从90千米／时开始进行机械刹车至停止，下列关于第一阶段的说法正确的是 _________。（可能不止一个正确选项）
    ①列车的机械能转化为电能和内能；②减少了机械磨损；③减少了噪声，保护环境 。

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    科目：初中物理 来源：2009年浙江省台州市中考物理试卷（解析版） 题型：解答题

    2009年5月16日，甬台温沿海高速铁路完成了铺轨．甬台温铁路采用“一次铺设跨区间无缝线路”先进技术，动车组列车在上面行驶，不再有“咣当”、“咣当”的声音，非常平稳，且运行时速可达250千米．
    （1）甬台温铁路起自宁波，经台州至温州，在台州境内总体呈______走向．
    （2）如此高速的铁路上，要杜绝横穿行为．若有人在列车前方500米处横穿铁路，以250千米/小时速度运行的动车组列车只需______秒就能到达行人的面前．
    （3）动车组列车到站时，减速分两个阶段进行：第一阶段从250千米/小时减至90千米/小时，期间停止供给动力，列车仅凭惯性继续前行，电机线圈被带动而产生感应电流，所发的电自动输入电网；第二阶段从90千米/小时开始进行机械刹车至停止．下列关于第一阶段的说法正确的是______．（可能不止一个正确选项）
    ①列车的机械能转化为电能和内能；  ②减少了机械磨损；  ③减少了噪音，保护环境．

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