Question

12．如图是中国航母“辽宁号”训练时舰载飞机飞行的图片．
（1）飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速大于（选填“大于”、“小于”或“等于”）机翼下方空气流速，飞机飞离航母后，航母所受浮力将变小（选填“变大”、“变小”或“不变”）；
（2）一架总质量为22t的舰载机从跑道上起飞后，舰底所受海水的压强将变小（选填“变大”、“变小”或“不变”），航母排开海水的体积将减小20m³．（ρ_海水=1.1×10³kg/m³）

Answer 1

分析 （1）流体流速越快的位置压强越小，据此来分析飞机起飞时的受力情况；漂浮物体的浮力始终等于自身重力，判断出重力的变化情况，即可得知浮力如何变化；
（2）质量达22t的舰载机从跑道上起飞后，航母上浮，根据液体压强特点分析舰底受到压强的变化；起飞的舰载机的质量就是减少的排开海水的质量，根据密度计算公式求出减小的排开海水的体积．

解答 解：（1）飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速，上方压强小于下方，从而产生向上的升力，
飞机飞离航母后，航母的总重力减小，航母始终漂浮，浮力等于重力，所以浮力会减小，
（2）舰载机从跑道上起飞后，航母将会上浮一些，舰底所受海水的压强减小；
由ρ=$\frac{m}{V}$可得，
航母排开海水的体积减少了：△V_排=$\frac{{m}_{舰载机}}{{ρ}_{海水}}$=$\frac{22×1{0}^{3}kg}{1.1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=20m³；
故答案为：（1）大于；变小；（2）变小；20．

点评 本题考查了漂浮条件、流体压强与流速的关系、液体的压强等多个知识点，有一定的综合性，但总体难度不大．