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7.有一混合动力汽车,由汽车发动机(汽油机)和电动机为驱动系统提供动力.该汽油发动机的最大功率是69kW,以最大功率工作时曲轴转速为5000r/min.活塞从气缸一端运动到另一端所扫过的容积为气缸排气量,该车排气量是2.0L,压缩比为10:1,动力蓄电池额定电压为200V,容量(蓄电池放电电流和放电时间乘积)为150A•h,已知该车的动能E与其速度v的关系如表所示.
v/ms-112102030
E/J6.0×1022.4×1036×1042.4×1055.4×105
(1)该汽车的动力蓄电池最多可储存多少焦的电能?
(2)a.当这辆汽车在平直公路上以108km/h的速度匀速行驶时,动力完全由汽油发动机提供,若汽车汽油发动机的输出功率为54kW,则此时汽车所受的阻力是多大?
b.当驾驶员看到前方限速标志时,立即减速并启动充电装置给动力蓄电池充电,汽车速度由108km/h减小到72km/h,若在此过程中动力蓄电池获得的电能为汽车所减少动能的50%,则动力蓄电池获得的电能为多少焦?
(3)若该汽车汽油发动机以最大功率工作时,吸气冲程末吸入气缸内每升混合气体中汽油质量是7×10-5kg,此时这台汽油发动机的效率是多少?(汽油的热值为4.6×107J/kg,保留两位小数)

分析 (1)已知电压200V,容量150A•h,根据W=UIt=UQ可求出蓄电池储存的电能;
(2)a,当汽车匀速行驶时,根据P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv的变形公式求出发动机的牵引力,进而根据二力平衡条件求出汽车所受的阻力.
b,根据动能定理求出发动机所做的总功,根据表格中提供的该车的动能E与其速度v的关系可求得汽车的质量,根据发电机获得能量的50%转化为蓄电池的电能.根据该关系求出蓄电池获得的电能.
(3)已知功率和时间的大小,根据公式W=Pt可求这台发动机在最大功率时1min内做的有用功;在1min内转动5000r,吸入汽油和空气的混合气2500次;
知道吸入混合气的质量;知道汽油的热值,1min内汽油完全燃烧放出的热量;再利用效率公式求这台发动机在最大功率时的热机效率.

解答 解:(1)蓄电池储存的电荷量:
Q=150A•h=150A×3600s=5.4×105C,
蓄电池储存的电能:
W=UIt=UQ=200V×5.4×105C=1.08×108J;
(2)a:汽车的速度v1=108km/h=30m/s,发动机的输出功率P=54kW=5.4×105W,
由P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv得,汽车的牵引力:
F=$\frac{P}{{v}_{1}}$=$\frac{5.4×1{0}^{5}W}{30m/s}$=1800N,
因为汽车匀速行驶,根据二力平衡条件可知,
汽车受到的阻力与牵引力是一对平衡力,大小相等,即f=F=1800N,
b:根据表中数据,当速度为1m/s时,汽车的动能E=6.0×102J,
由E=$\frac{1}{2}$mv2得,汽车的质量:
m=$\frac{2E}{{v}^{2}}$=$\frac{2×6.0×1{0}^{2}J}{1m/s}$=1200kg,
汽车的初速度v1=108km/h=30m/s,末速度v2=72km/h=20m/s,
设这一过程中汽油发动机做的总功为W,由动能定理得:
W=fs=$\frac{1}{2}$m${v}_{1}^{2}$-$\frac{1}{2}$m${v}_{2}^{2}$=$\frac{1}{2}$×1.2×103kg×[(30m/s)2-(20m/s)2]=3×105J,
蓄电池获得的电能:E=W×50%=1.5×105J;
(3)发动机在最大功率P最大=69kW=6.9×104W,时间t=1min=60s,
由P=$\frac{W}{t}$得,这台发动机在最大功率时1min内发动机做的有用功:
W=P最大t=6.9×104W×60s=4.14×106J,
因为压缩比是10:1(即气缸总容积与燃烧室容积的比值),
排气量为2.0L的汽车,汽缸容积为V=2.0L×$\frac{10}{9}$=$\frac{20}{9}$L,
发动机消耗汽油的质量:m1=7×10-5kg/L×$\frac{20}{9}$L≈1.56×10-4kg,
曲轴转速为5000r/min,1min内完成2500个吸气冲程,
则吸入汽油的总质量m=2500m1=2500×1.56×10-4kg=0.39kg,
1min内汽油完全燃烧放出的热量:
Q=mq=0.39kg×4.6×107J/kg=1.794×107J,
这台发动机在最大功率时的热机效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{Q}$×100%=$\frac{4.14×1{0}^{6}J}{1.794×1{0}^{7}J}$×100%≈23.08%.
答:(1)该汽车的动力蓄电池最多可储存1.08×108J的电能;
(2)a:此时汽车所受的阻力是1.8×103N;b:动力蓄电池获得的电能为1.5×105J;
(3)此时这台汽油发动机的效率是23.08%.

点评 本题综合考查了热量的计算以及热机的效率,也是一道生活中的物理题,有其实用价值.对公式的把握和运用是基础,只要读好题,总体来说本题难度不大.在计算内燃机的效率时,要注意不要忘记转化成的电能的能量.

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