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如图所示,质量为1千克的圆柱玻璃管,横截面积为50厘米2,(玻璃管壁排开水的体积不计).
求(1)玻璃管内密封气体的压强为多少帕?(2)H为多少米?
分析:(1)对圆柱玻璃管受力分析可知,受到管内气体竖直向上的压力、竖直向下的重力和大气压强产生的压力;再根据p=
F
S
和水平面上物体的压力和自身的重力相等求出物体重力产生的压强,最后结合力的平衡得出等式即可求出玻璃管内密封气体的压强;
(2)由题意可知,玻璃管静止时,玻璃管下底面所受液体的压强与水产生的压强相等,根据P=ρgh的变形式求出H的大小.
解答:解:(1)物体的重力产生的压强:
p=
F
S
=
G
S
=
mg
S
=
1kg×9.8N/kg
50×10-4m2
=1.96×103Pa,
所以管内气体的压强p=p大气+p=1.01×105Pa+1.96×103Pa≈1.03×105Pa;
(2)因玻璃管静止时,玻璃管下底面所受液体的压强与水产生的压强相等,
所以H=
p
ρg
=
1.96×103Pa
1.0×103kg/m3×9.8N/kg
=0.2m.
答:(1)玻璃管内密封气体的压强为1.03×105Pa;(2)H为0.2m.
点评:本题考查了固体压强和液体压强公式、重力公式的灵活应用,关键是会对圆柱玻璃管正确的受力分析,这也是本题的难点.
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科目:初中物理 来源: 题型:

如如图所示,在2007年10月24日18时,我国在四川省西昌卫星发射中心用“长征三号甲”运载火箭将“嫦娥一号”探月卫星成功送入预定轨道.“嫦娥一号”卫星经过四次变轨,于10月31日进入月地转移轨道直奔月球.11月5日于月球“相会”并被月球所俘获,成为一颗离月球表面200km高的“月球卫星”,实现了中华民族千年的奔月梦想!则:
(1)当北京测控站发射速度为3×105km/s的电磁波到达月球后,经过2.56s接收到反射回测控站的电磁波信号.那么,地球与月球之间的直线距离是多少km?
(2)如图所示,是某监测系统每隔2s拍摄到的关于火箭刚离开地面时作直线运动的一张照片,如果火箭的总长度为42m,质量为190t,“嫦娥一号”卫星的质量为2400kg,受到的阻力为1.2×106N,g=10N/kg.那么,火箭在从A位置到B位置的位置的过程中,火箭的平均速度是多少?刚离开地面时,火箭和卫星受到向下的合力为多少?(不计火箭质量变化)
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科目:初中物理 来源: 题型:

37、如图所示,在高速公路工程建设中需要将一株千年古樟移动.施工人员先将古樟的枝叶作了修剪,再在其四周深挖,把古樟连根带土挖起,宛如一个长方体的大“花盆”.然后施工人员在“花盆”下铺上平行轨道,用4个推力均为5×106N的千斤顶将古樟沿轨道缓慢滑动了35 m.
(1)移动前,施工人员对古樟树枝进行修剪是为了降低古樟的
蒸腾(或汽化)
作用.
(2)古樟连根带土的体积约为3500 m3,若平均密度按2.0×103kg/m3计算,它的质量约为多少?
(3)在整体平移的过程中,4个千斤顶对“花盆”共做了多少功?

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科目:初中物理 来源: 题型:

2007年5月6日上午,全球瞩目的“南海1号”古沉船整体打捞行动正式启动.我国打捞工作者和相关领域的专家为了让这一艘沉没于南海25m深处近千年的古船重见天日,做了很多科技攻关,取得了重大的技术突破.
(1)自身质量为4250t的运输船,载着质量为1000t的钢制沉井(下端开口),驶向“南海1号”古沉船沉没海域.此时运输船排开海水的体积为多少?(ρ海水=1.05×103kg/m3
(2)“华天龙”号起吊船紧跟而至,抵达打捞现场后,将质量为1000t的钢制沉井吊起,如图所示.已知此时滑轮组的机械效率为85%,钢缆拉力F为多大?(g取10N/kg,结果保留三位有效数字)
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(3)对“南海1号”古沉船采取整体打捞方案,首先将钢制沉井下沉至海底罩住古沉船,然后封住钢制沉井的下端,最后连井带船一次打捞上岸.该整体打捞方案在世界考古界还是首创.北欧国家的考古打捞虽然发达,但是其采用的都是水下切割打捞方法,首先把古船内的货物全部运走,然后对船体进行切割,将切割之后的小块船体打捞上来进行复原拼装.我国对“南海1号”古沉船采取整体打捞,相比切割打捞而言,有何更积极的意义?(说出一点即可)

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(2013?鄂州)鄂州是一座具有悠久历史和灿烂文化的城市,三国时期吴王孙权在此建都,以武而昌,当时称此地为武昌.“千年往事人何在,遗迹犹存说仲谋.”目前国内最大的孙权雕像矗立在鄂州江滩孙权广场,如图所示,该雕像用花岗岩雕刻而成,总高11.8m,质量150t,底座与地面的接触面积是30m2.求:
(1)雕像对地面的压强是多少?
(2)在搬运过程中,起重机在30s内将该雕像匀速竖直提高了2m,则起重机的拉力对雕像所做的功和功率分别是多少?

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科目:初中物理 来源: 题型:

被形容为“满船尽带黄金甲”、身价逾千亿美元的广东海底沉船“南海一号”,已于2007年12月22日上午成功浮出水面.“南海一号”采用的是古船整体打捞模式,这在世界考古和打捞界都是首创.沉船地点在广东珠江口以西、距阳江海陵岛30里,约水下20米处.装着“南海Ⅰ号”的沉船在水里的视重(即沉船脱离海底,在水中静止时受到的拉力)约2.8×107N,“南海一号”在水中匀速提升时,钢索自由端的拉力约为8×106N,当它完全离开水中,在空气中的质量约4800吨,为吊起这艘价值连城的古沉船,中国大陆特别打造了“亚洲第一吊”的最大吊力可提升质量4000吨的物体,全回转起重船“华天龙”号(其模型简化如图所示),其起重部分是由2个动滑轮和3个定滑轮组成的滑轮组.
(1)“南海一号”在水中所受浮力是多大?
(2)“南海一号”古沉船未露出水面前,被匀速吊起10m,则在此过程中绳索自由端拉力F所做的功是多少?
(3)“南海一号”古沉船未露出水面前,起吊装置的滑轮组机械效率是多少?
(4)若“南海一号”古沉船从刚露出水面到部分出水的过程中是被匀速提升的,请分析在此过程中,货箱所受浮力和滑轮组机械效率的变化情况.(水的密度为1.0×103kg/m3,g=10N/kg,不考虑风浪、水流等的影响.)

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