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图中,采用增大受力面积的方法减小压强的实例是


  1. A.

    盲道上突起的圆点
  2. B.
     
      菜刀刃很锋利
  3. C.

    注射器针头做很尖细
  4. D.
     
        坦克装有宽大的履袋
D
分析:压强大小跟压力大小和受力面积大小有关.
增大压强的方法:在压力一定时,减小受力面积来增大压强;在受力面积一定时,增大压力来增大压强.
减小压强的方法:在压力一定时,增大受力面积来减小压强;在受力面积一定时,减小压力来减小压强.
解答:A、盲道上凸起的圆点,是在压力一定时,减小受力面积来增大盲道对脚的压强,增强脚的感觉.不符合题意.
B、菜刀很锋利,是在压力一定时,减小受力面积来增大菜刀对物体的压强.不符合题意.
C、注射器针头做的很尖细,在压力一定时,减小受力面积来增大针头对肌肉的压强.不符合题意.
D、坦克装有宽大的履带,在压力一定时,增大受力面积来减小轮胎对地面的压强.符合题意.
故选D.
点评:掌握压强大小的影响因素,利用控制变量法解释生活中有关增大和减小压强的问题.
练习册系列答案
相关习题

科目:初中物理 来源: 题型:阅读理解

阅读短文,回答问题:
无砟(zha)轨道的高速列车
无砟轨道(如图甲)的路基不用碎石,铁轨和轨枕直接铺在混凝土上,这可减少维护,降低粉尘等,我国已进入高速铁路时代,高速列车的车头采用了(如图乙)流线型,可以减少运行时的阻力,在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过,时速可高达350km,传统铁路的钢轨是固定在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟(如图丙).
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化,轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.动车组列车采用了“再生制动”技术,即列车在减速过程中,由于列车具有惯性,继续行驶并带动发电机发电,并返回电网.
(1)设计为子弹头型,目的是:
减小空气的阻力
减小空气的阻力

(2)动车组列车采用了“再生制动”技术,从能量转化角度看是
机械能
机械能
转化成
能.
(3)列车在斜向上行驶中,速度v与时间t的关系如图丁所示.下列判断正确的是
D
D

A.在0~t1内,列车受到的动力小于阻力   B.在t1~t2内,列车受到的动力等于阻力
C.在t2~t3内,列车运动的机械能不变    D.在t2~t3内,列车运动的速度保持不变
(4)传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是
B
B

①增大受力面,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里    ②可以减小噪声和列车振动   
③可以减小维护、降低粉尘     ④可以吸热、增加透水性
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
(5)乘客在站台边候车时,为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全?答:
高速列车驶过时,列车附近的空气流速变大,压强变小,若人离轨道较近则外侧的大气压会把人推向火车而发生危险.
高速列车驶过时,列车附近的空气流速变大,压强变小,若人离轨道较近则外侧的大气压会把人推向火车而发生危险.

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科目:初中物理 来源: 题型:阅读理解

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科目:初中物理 来源: 题型:解答题

阅读短文,回答问题:
无砟(zha)轨道的高速列车
无砟轨道(如图甲)的路基不用碎石,铁轨和轨枕直接铺在混凝土上,这可减少维护,降低粉尘等,我国已进入高速铁路时代,高速列车的车头采用了(如图乙)流线型,可以减少运行时的阻力,在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过,时速可高达350km,传统铁路的钢轨是固定在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟(如图丙).
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化,轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.动车组列车采用了“再生制动”技术,即列车在减速过程中,由于列车具有惯性,继续行驶并带动发电机发电,并返回电网.
(1)设计为子弹头型,目的是:______.
(2)动车组列车采用了“再生制动”技术,从能量转化角度看是______转化成______能.
(3)列车在斜向上行驶中,速度v与时间t的关系如图丁所示.下列判断正确的是______
A.在0~t1内,列车受到的动力小于阻力  B.在t1~t2内,列车受到的动力等于阻力
C.在t2~t3内,列车运动的机械能不变  D.在t2~t3内,列车运动的速度保持不变
(4)传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是______.
①增大受力面,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里  ②可以减小噪声和列车振动 
③可以减小维护、降低粉尘   ④可以吸热、增加透水性
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
(5)乘客在站台边候车时,为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全?答:______.

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科目:初中物理 来源:2012年江苏省盐城市东台市富安中学中考物理二模试卷(解析版) 题型:解答题

阅读短文,回答问题:
无砟(zha)轨道的高速列车
无砟轨道(如图甲)的路基不用碎石,铁轨和轨枕直接铺在混凝土上,这可减少维护,降低粉尘等,我国已进入高速铁路时代,高速列车的车头采用了(如图乙)流线型,可以减少运行时的阻力,在无砟轨道上运行时如子弹般穿梭而过,时速可高达350km,传统铁路的钢轨是固定在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟(如图丙).
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化,轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统.动车组列车采用了“再生制动”技术,即列车在减速过程中,由于列车具有惯性,继续行驶并带动发电机发电,并返回电网.
(1)设计为子弹头型,目的是:______.
(2)动车组列车采用了“再生制动”技术,从能量转化角度看是______转化成______能.
(3)列车在斜向上行驶中,速度v与时间t的关系如图丁所示.下列判断正确的是______
A.在0~t1内,列车受到的动力小于阻力   B.在t1~t2内,列车受到的动力等于阻力
C.在t2~t3内,列车运动的机械能不变    D.在t2~t3内,列车运动的速度保持不变
(4)传统的铁路轨道路砟和枕木的作用是______.
①增大受力面,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里    ②可以减小噪声和列车振动   
③可以减小维护、降低粉尘     ④可以吸热、增加透水性
A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④
(5)乘客在站台边候车时,为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全?答:______.

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科目:初中物理 来源: 题型:阅读理解

人教版第十四章   压强和浮力 复习提纲  

  一、固体的压力和压强

   1.压力:

   ⑴定义:垂直压在物体表面上的力叫压力。

   ⑵压力并不都是由重力引起的,通常把物体放在桌面上时,如果物体不受其他力,则压力F=物体的重力G。

   ⑶固体可以大小方向不变地传递压力。

   ⑷重为G的物体在承面上静止不动。指出下列各种情况下所受压力的大小。

        G?      F+G     G – F        F-G       F

   2.研究影响压力作用效果因素的实验:

   ⑴课本甲、乙说明:受力面积相同时,压力越大压力作用效果越明显。乙、丙说明压力相同时、受力面积越小压力作用效果越明显。概括这两次实验结论是:压力的作用效果与压力和受力面积有关。本实验研究问题时,采用了控制变量法和对比法。

   3.压强:

   ⑴定义:物体单位面积上受到的压力叫压强。

   ⑵物理意义:压强是表示压力作用效果的物理量。

   ⑶公式P=F/S其中各量的单位分别是:P:帕斯卡(Pa);F:牛顿(N)S;米2(m2)。

   A、使用该公式计算压强时,关键是找出压力F(一般F=G=mg)和受力面积S(受力面积要注意两物体的接触部分)。

   B、特例:对于放在桌子上的直柱体(如:圆柱体、正方体、长放体等)对桌面的压强P=ρgh。

   ⑷压强单位Pa的认识:一张报纸平放时对桌子的压力约0.5Pa。成人站立时对地面的压强约为:1.5×104Pa。它表示:人站立时,其脚下每平方米面积上,受到脚的压力为:1.5×104N。

   ⑸应用:当压力不变时,可通过增大受力面积的方法来减小压强如:铁路钢轨铺枕木、坦克安装履带、书包带较宽等。也可通过减小受力面积的方法来增大压强如:缝衣针做得很细、菜刀刀口很薄

   4.一容器盛有液体放在水平桌面上,求压力压强问题:

   处理时:把盛放液体的容器看成一个整体,先确定压力(水平面受的压力F=G+G),后确定压强(一般常用公式P=F/S)。

   二、液体的压强

   1.液体内部产生压强的原因:液体受重力且具有流动性。

   2.测量:压强计  用途:测量液体内部的压强。

   3.液体压强的规律:

   ⑴液体对容器底和测壁都有压强,液体内部向各个方向都有压强。

  ⑵在同一深度,液体向各个方向的压强都相等。

   ⑶液体的压强随深度的增加而增大。

   ⑷ 不同液体的压强与液体的密度有关。

   4.压强公式:

   ⑴推导压强公式使用了建立理想模型法,前面引入光线的概念时,就知道了建立理想模型法,这个方法今后还会用到,请认真体会。

   ⑵推导过程:(结合课本)

   液柱体积V=Sh ;质量m=ρV=ρSh。

   液片受到的压力:F=G=mg=ρShg。

   液片受到的压强:p=F/S=ρgh。

   ⑶液体压强公式p=ρgh说明:

   A、公式适用的条件为:液体。

   B、公式中物理量的单位为:P:Pa;g:N/kg;h:m。

   C、从公式中看出:液体的压强只与液体的密度和液体的深度有关,而与液体的质量、体积、重力、容器的底面积、容器形状均无关。著名的帕斯卡破桶实验充分说明这一点。

   D、液体压强与深度关系图象:

5.液体对容器底的压

      

 F=G    F<G       F>G

  6.计算液体对容器底的压力和压强问题:

  一般方法:㈠首先确定压强P=ρgh;㈡其次确定压力F=PS。

  特殊情况:压强:对直柱形容器可先求F 用p=F/S

  压力:①作图法;②对直柱形容器 F=G。

  7.连通器:⑴定义:上端开口,下部相连通的容器。

  ⑵原理:连通器里装一种液体且液体不流动时,各容器的液面保持相平。

  ⑶应用:茶壶、锅炉水位计、乳牛自动喂水器、船闸等都是根据连通器的原理来工作的。

  三、大气压

  1.概念:大气对浸在它里面的物体的压强叫做大气压强,简称大气压,一般有p0表示。说明:“大气压”与“气压”(或部分气体压强)是有区别的,如高压锅内的气压──指部分气体压强。高压锅外称大气压。

  2.产生原因:因为空气受重力并且具有流动性。

  3.大气压的存在──实验证明 

  历史上著名的实验──马德堡半球实验。

  小实验──覆杯实验、瓶吞鸡蛋实验、皮碗模拟马德堡半球实验。

  4.大气压的实验测定:托里拆利实验。

  (1)实验过程:在长约1m,一端封闭的玻璃管里灌满水银,将管口堵住,然后倒插在水银槽中放开堵管口的手指后,管内水银面下降一些就不在下降,这时管内外水银面的高度差约为760mm。

  (2)原理分析:在管内,与管外液面相平的地方取一液片,因为液体不动故液片受到上下的压强平衡。即向上的大气压=水银柱产生的压强。

  (3)结论:大气压p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值随着外界大气压的变化而变化)

  (4)说明:

  A、实验前玻璃管里水银灌满的目的是:使玻璃管倒置后,水银上方为真空;若未灌满,则测量结果偏小。

  B、本实验若把水银改成水,则需要玻璃管的长度为10.3m。

  C、将玻璃管稍上提或下压,管内外的高度差不变,将玻璃管倾斜,高度不变,长度变长。

  D、若外界大气压为H cmHg,试写出下列各种情况下,被密封气体的压强(管中液体为水银)。

    H cmHg?  (H+h)cmHg

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