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17、如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷.
(1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有
惯性
仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的
机械
能转化为电能输出电网.
(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强
减少
(增大/减小)造成的.
分析:惯性是物体保持原来运动状态不变的性质.任何物体都有惯性,惯性是物体本身的一种性质.在一定条件下,各种形式的能都可以相互转化.
流体的压强跟流速有关,流速越大,压强越小.
解答:解:(1)原来高速行驶的列车关闭电源后仍继续行驶,是因为行驶的汽车具有惯性.列车行驶带动电机逆转发电是把机械能转化为电能.
故答案为:惯性,机械.
(2)动车组高速经过时,人若站在1m安全线内,人和火车之间的空气流速增大,压强减小,人外侧的压强不变,人受到外侧压强大于内侧压强,人在压强差的作用下被压向火车,容易发生事故.所以人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道.
故答案为:减小.
点评:此题考察了能量的转化、流体压强与流速的关系.将物理情景与物理知识对应的题型是考查的热点题型之一,这种题目的特点是题目的涉及面较广,难度不大.
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科目:初中物理 来源: 题型:

如图所示为我国自行研制的动车组,它的运行给人们带来许多便捷.

(1)动车组采用了“再生制动"技术,在车速从200km/h减到90km/h的过程中不采用机械刹车,而是关闭电源,由于动车组具有         仍将继续行驶,带动电机逆向发电,把动车组的能转化为电能输入电网.

(2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则对能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强        (增大/减小)造成的。

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科目:初中物理 来源:2011-2012学年广东省珠海市九年级第三次模拟考试物理试卷(解析版) 题型:填空题

如图所示为我国自行研制的动车组.它的运行给人们带来许多便捷。

  (1)动车组采用了“再生制动”技术.在车速从200km/h减到90k m/h的过程中不采用机械刹车.而是关闭电源,由于动车组具有      仍将继续行驶,带动电机逆转发电,把动车组的      能转化为电能输出电网。

  (2)动车组高速经过时.人必须站在1m安全线外,否则可能会被“吸入”铁道,这是由于车与人之间的空气流速增大,压强      (增大/减小)造成的。

 

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