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11.汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用比热容大的水进行循环冷却,并且水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固.此外,防冻液除了“防冻”之外,还有一个特性就是沸点高,这对保护发动机、防止过热而导致水沸腾引起的“开锅”现象有明显的作用.
小明为了验证防冻液的沸点比水的沸点高,他设计了如图1所示的实验装置.实验时,在甲、乙容器中分别放入等质量的水和防冻液,用相同的电加热器进行加热,同时记录时间,并用温度计测温度,最后绘制了如图2所示的图象.

(1)小明的实验能验证防冻液的沸点比水的沸点高;
(2)要完成小明的实验,不一定要保证水和防冻液的质量相等;
(3)发动机可以通过水循环进行冷却,这是通过热传递方式减小内能,从而降低发动机的温度;
(4)小明发现在实际使用中,往往是将少量防冻液与水混合(混合液的沸点也比水的沸点高),用这种混合液作冷却剂,更有利于发动机的冷却,而不是将防冻液全部代替水做冷却剂.结合小明的实验过程和图2,请判断出防冻液的比热容比水的比热容大还是小?简要写出你的判断过程.

分析 (1)根据防冻液和水沸腾时的温度高低来判断防冻液和水的沸点高低;
(2)实验中证明防冻液的沸点和水的沸点只需要看沸腾时的温度;
(3)水的比热容较大,质量相同的水和其它液体相比较,升高相同的温度时,吸收的热量多;吸收或放出相同的热量时,温度变化较小,因此常用来做冷却剂、取暖剂、防冻剂等;
(4)根据吸热公式Q=cm(t-t0)分析.

解答 解:
(1)由图2可知,防冻液的沸点是109℃,水的沸点是100℃,所以能验证防冻液的沸点比水的沸点高;
(2)实验中验证防冻液的沸点比水的沸点高,只需要测出液体沸腾时的温度,不需要保证水和防冻液的质量相等;
(3)汽车发动机工作时产生大量热量,这些热量如果不迅速转移,就可能损害发动机,因此利用水的比热容大的特点把这些热迅速吸收,这是通过热传递方式减小发动机的内能.
(4)防冻液的比热容小于水的比热容;质量相同水和防冻液用同一热源加热相同的时间,即吸收相同的热量,由图可知,防冻液的温度变化较大,由Q=cm(t-t0)可知,在吸收热量和质量相同的情况下,温度变化越大,比热容越小,所以防冻液的比热容比水的小.
故答案为:(1)能;(2)不一定;(3)热传递;
(4)防冻液的比热容小于水的比热容;质量相同水和防冻液用同一热源加热相同的时间,即吸收相同的热量,由图可知,防冻液的温度变化较大,由Q=cm(t-t0)可知,在吸收热量和质量相同的情况下,温度变化越大,比热容越小,所以防冻液的比热容比水的小.

点评 本题考查沸点与气压的关系及比热容和改变物态内能的方式,知识点较多,属于中等题.

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(1)若燃料最终能转化成的机械能有1.728×1012J,若客机的两台发动机完好,则能正常工作的时间为4h;
(2)若飞机以巡航速度飞行(不考虑其他因素影响),在燃料耗尽时最多能飞行3600km;
(3)现在已经推测出失联客机坠入了印度洋,搜寻飞机的残骸和黑匣子的工作也在艰难的进行着,飞机的残骸掉入海中越深,其受到海水的压强越大.

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