(1) 在如图所示的电路中,电源电压保持不变,R0是阻值为8Ω的定值电阻,小灯泡L上标有“6V 3.6W”字样。当单刀双掷开关S接1,滑动变阻器的滑片P位于b端时,定值电阻R0在1min内消耗的电能为750J。不考虑温度对灯丝电阻的的影响。
①求小灯泡L的电阻;
②求电源电压;
③当单刀双掷开关S接2,移动滑动变阻器的滑片P在某一位置时.小灯泡的电功率为1.6W,求此时滑动变阻器的电功率。
(2) 我国南宋远洋商贸船“南海一号”于2007年成功打捞出水.为复原我国海上丝绸之路历史提供了极其珍贵的实物资料,采用沉井包裹沉船的整体打捞方式,在世界水下考古也是一大创新。某同学为了体验“南海一号”的打捞过程,特利用滑轮组从水下打捞一重物。
如图所示,用一个底面积S=0.05m2高h=0.2m的长方体形状的重物模拟“南海一号”,该同学站在岸边拉动绳子自由端,使重物从水底开始向上运动,假定重物一直做竖直向上的匀速直线运动,并经历三个运动阶段:第一阶段,从重物在水度开始运动到重物的上表面面刚露出水面,绳对重物的拉力 F1=140 N, 用时t1=40s,第二阶段,从重物上表面刚露出水面到其下表面刚离开水面,用时t2=4s,第三阶段,从重物下表面离开水面后在空中上升, 已知动滑轮所受重力G0=60 N, ρ水=1.0×103kg/m3, g=10N/g,不计绳重、轮与轴之间的摩擦及水的阻力,不考虑重物出水前后质量的变化。求:
①在第一阶段运动中,水对重物的浮力F浮为多大?
②在第一阶段运动中,绳对重物做功W1为多大?
③滑轮组在第一阶段运动中的机械效率η1和第三阶段运动中的机械效率η3分別为多大?
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如图9甲所示电路中,R0为定值电阻,R1为滑动变阻器。图乙是该滑动变阻器消耗的电功率与电流关系的图像。则该滑动变阻器的最大电阻值是___________Ω,电源电压是___________V。
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如图所示,两木块自左向右运动,现用高速摄影机在同一底片上多次曝光,记录下木块每次曝光时的位置。已知连续两次曝光的时间间隔是相等的。两木块运动情况在图象中描述正确的是
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一个苹果静止在水平桌面上。下列说法正确的是
A.苹果受到的重力与苹果对桌面的圧力是一对平衡力
B.苹果受到的重力与桌面对苹果的支持力是一对平衡力
C.苹果受到的重力小于桌面对苹果的支持力
D.桌面对苹果的支持力大于苹果对桌面的压力
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某同学为了探究“视力矫正”原理,利用探究凸透镜成像规律的装置做了以下实验。如图所示,光屏上得到的是模糊的倒立实像,他将一个眼镜片放在凸透镜和烛焰之间,发现光屏上的像变清晰了,他移走眼镜片,稍微将光屏远离凸透镜,屏上再次得到清晰的像,则该眼镜片是
A. 远视眼镜片,对光线有会聚作用 B. 远视眼镜片,对光线有发散作用
C. 近视眼镜片,对光线有会聚作用 D. 近视眼镜片,对光线有发散作用
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下列各种说法中的有关数据.与实际基本相符的是( )
A.济南近年来冬天最冷时的气温可达-20℃
B.空气中光的传播速度大约是
C.课堂上大约用5N的力就能拿起物理课本
D.触电时电流超过10mA就会有生命危险
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学习了奥斯特实验后.小军和小民认为:通电的螺线管周围也存在磁场。可是.通电螺线管周围的磁场是什么样的呢?为此.他们找来器材并连成了右图甲所示的实验电路.运用研究磁场的方法来探究通电螺线管外部的磁场。
(l)小军使用小磁针来进行探究。他先在本板上螺线管一端标有黑点的九个位置(图甲)各放置了一个小磁针。通电后发现这九个小磁针的指向如图乙所示,改变通电电流的方向后.重新实验发现这九个小磁针的指向如图丙所示。
根据小军的实验.可以得出的结论是:
a.通电螺线管外部,中心轴线上各点的磁场方向是相同的;除中心轴线外,通电螺线管外部其他各点的磁场方向是__ __的;
b.通电螺线管外部各点的磁场方向还与_____方向有关。
(2)小民的实验方法是:先在一张自纸中问按照螺线管的大小挖一个孔.然后把孔对准螺线管将白纸铺在木板上.再把绷铁屑均匀地洒在白纸上。通电后轻轻敲击木板.发现细铁屑的排列情况如图丁所示;改变通电电流的方向后.重新实验发现细铁屑的排列情况基本没有变化。根据小民的实验现象,可以得出结论:通电螺线管外部的磁场与我们学过的 磁体的磁场相似。
(3)小军和小民对他们的实验结论进行讨论后发现.如果把通电螺线管看作一个磁体.则它的N极和S极的位置是由通电电流的方向决定的。怎样描述通电螺线管中电流的方向与N极位置之问的关系呢?
小军经过反复思考发现:从通电螺线管的一侧看去,通电螺线管中电流的方向和N极位置的关系与拧电流表上的螺帽时螺帽旋转的方向和螺帽前进方向的关系挺相似的。
小军根据他的上述发现对“通电螺线管中电流的方向与N极位置的关系”的描述是: 。
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传统的电车要由2条“辫子”供电,行驶中容易掉“辫子”,已逐渐被淘汰。
我国最新研发的超级电容储能式新型电车,没有传统电车的“辫子”,可在乘客上下车的短时间内充满电,还可以把刹车时减小的机械能转化成电能回收储存再利用。某型号新型电车的有关技术参数如下表:
空车质量(千克) | 10000 | 满载乘员数(人) | 80 |
满载时轮胎与地面接触总面积(厘米2) | 5000 | 最大车速(千米/时) | 80 |
(1)传统电车掉“辫子”时,电路处于 路状态,无法对电车持续供电。
(2)假设每位乘员的质量为60千克,新型电车满载停在水平路面时,对路面的压强有多大?(g取10牛/千克)
(3)新型电车在某次行驶中,刹车时减小的机械能总量为1×107焦,这部分能量的80%回收再利用,可供电车在阻力为1×104牛的水平路面匀速行驶多少路程?
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