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    全长1318km的京沪高铁于5月11日开始试运行。这种列车的车头采用了如图6所示的流线型设计，可以减小运行时的         。动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把        能转化为       能，并返回电网。

    空气阻力（阻力）、机械能、电能

    练习册系列答案
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    相关习题

    科目：初中物理 来源： 题型：

    2011年6月，全长1318km的京沪高铁将全面建成通车：
    （1）运行时速300km/h的“和谐号”动车从北京直达上海只需
    4.39
    4.39
    _h．（保留两位小数）
    （2）车站站台两侧的旅客要站在黄色安全线以外，这是为了防止动车高速通过时，动车周围的空气流速
    变大
    变大
    ，压强
    变小
    变小
    （填“变大”或“变小”），人易被动车吸入．
    （3）坐在行驶动车中的人，若以车窗为参照物则人是_
    静止
    静止
    的（填“运动”或“静止”）．动车在匀速行驶过程中，牵引力
    等于
    等于
    阻力（填“大于”、“等于”或“小于”）．
    （4）如图所示为某一路段的红绿灯信号设施．已知三只灯泡均标有“220V 40W”字样，该设施正常工作一天（24h）将消耗
    0.96
    0.96
    kW?h．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    （2011?滨湖区二模）全长1318km的京沪高铁于今年5月11日开始试运行，试运行期间将开通平均时速为300km的高速动车组列车，高速列车全程的运行时间约为
    4.4
    4.4
    h．这种列车的车头采用了如图所示的流线型设计，可以减小运行时的
    阻力
    阻力
    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把
    机械
    机械
    能转化为
    电
    电
    能，并返回电网．

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    科目：初中物理 来源： 题型：

    全长1318km的京沪高铁于5月11日开始试运行．这种列车的车头采用了如图所示的流线型设计，可以减小运行时的
    阻力
    阻力
    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把
    机械
    机械
    能转化为
    电
    电
    能，并返回电网．

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    科目：初中物理 来源：2011-2012学年湖北省鄂州一中九年级（下）月考物理试卷（5月份）（解析版） 题型：填空题

    全长1318km的京沪高铁于5月11日开始试运行．这种列车的车头采用了如图所示的流线型设计，可以减小运行时的    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把    能转化为    能，并返回电网．

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    科目：初中物理 来源：2011年江苏省无锡市滨湖区中考物理二模试卷（解析版） 题型：填空题

    全长1318km的京沪高铁于今年5月11日开始试运行，试运行期间将开通平均时速为300km的高速动车组列车，高速列车全程的运行时间约为    h．这种列车的车头采用了如图所示的流线型设计，可以减小运行时的    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，带动发电机发电，把    能转化为    能，并返回电网．

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