Question

16．自行车设计和使用过程中，有许多增大或减小摩擦力的地方．以下事实，属于减小摩擦力的是（　　）

• A． 刹车时需用力捏刹车
• B． 向车转轴处加润滑油
• C． 手把和轮胎印有花纹
• D． 脚蹬刻有很深的凹槽

Answer 1

分析 （1）摩擦力大小的影响因素：压力大小和接触面的粗糙程度．
（2）增大摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，增大压力增大摩擦；在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦．
（3）减小摩擦力的方法：在接触面粗糙程度一定时，减小压力减小摩擦；在压力一定时，减小接触面的粗糙程度减小摩擦；使接触面脱离；用滚动代替滑动．

解答 解：
A、刹车时需用力捏车刹是在接触面粗糙程度一定时，增大压力增大摩擦；故A不符合题意．
B、向车转轴处加润滑油，是采用使接触面脱离的方法减小摩擦；故B符合题意．
C、手把和轮胎印有花纹，在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦；故C不符合题意．
D、脚蹬刻有很深的凹槽，在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦；故D不符合题意．
故选：B．

点评 知道滑动摩擦力大小的影响因素，掌握增大和减小滑动摩擦的方法是解答本题的关键．