【题目】如图所示是小明同学验证阿基米德原理的一个实验过程图,已知弹簧测力计每小格1N,请根据小明的实验过程回答下列问题:
(1)图中(填写字母符号)两个步骤是为了测量浮力的大小,由图可知物体所受浮力为N.
(2)小明在实验操作中遗漏的一个步骤是: .
(3)指出小明在实验操作中的一处错误:;由于这个错误操作,导致实验中测得的浮力F与溢出水的重力G的大小关系:FG(选填“大于”、“小于”或“等于”).
(4)改正实验中的错漏之处后,小明顺利完成实验,他对实验过程进行了如下分析,其中错误的是(选填“甲”、“乙”或“丙”). 甲、在步骤C的操作中,如果只将石块的一部分浸入水中,也能得到正确的结论
乙、在步骤C的操作中,如果石块碰到容器底且对底部产生压力时,对实验结果有影响
丙、实验前,没挂重物时弹簧测力计已经有示数,如果没有调零就进行了四次测量(均未超过量程),对实验结果有影响
(5)实验后,小明又利用上面实验中的器材和木块,正确地探究了漂浮在水面上的物体所受浮力的大小是否遵循阿基米德原理.实验过程中有一个步骤与上图不同,这个步骤是(填写字母符号).
【答案】
(1)A、C;1
(2)测量空桶的重力
(3)没有将溢水杯中的水倒满;大于
(4)丙
(5)C
【解析】解:(2)图A测出了物体的重力,图B测量的是物体浸在水中弹簧测力计的拉力,物体受到的浮力等于重力减去弹簧测力计的拉力,所以图中AB两个步骤是为了测量浮力的大小;已知弹簧测力计每小格1N,所以物体受到的浮力为:F浮=FA﹣FC=4N﹣3N=1N;(2)为了避免实验错误,在小桶接水前,应先测出测量空桶的重力,小明在实验操作中遗漏了这一个步骤;(3)观察图示可知,溢水杯内的水没有盛满,也就是说溢水中溢出的水的重力G一定小于石块排开水的重力,根据阿基米德原理可知,物体所受浮力等于其排开水的重力,所以,F>G.(4)在步骤C的操作中,将石块的一部分浸入水中,排开水的体积减小,受到的浮力也会减小,同样可以探究浮力大小与排开液体所受重力的关系,故甲正确; 如果石块碰到容器底且对底部产生压力时,弹簧测力计的示数会减小,测量出浮力值会增大,对实验结果造成影响,故乙正确;
实验前测力计未调零,四次的测量结果均未超过量程,测量值都会增大,在计算时,F浮=F1﹣F2 , G排=F3﹣F4 , 所以如果F1﹣F2=F3﹣F4 , 同样可以探究浮力大小与排开液体所受重力的关系,不会对实验造成影响,故丙错误.(5)木块在水中漂浮,浮力等于重力,所以不用弹簧测力计拉着木块,使其漂浮在水面上即可,故实验过程中与上图不同的步骤是C.
所以答案是:(1)A、C;1;(2)测量空桶的重力;(3)没有将溢水杯中的水倒满;大于;(4)丙;(5)C.
【考点精析】解答此题的关键在于理解探究浮力大小的实验的相关知识,掌握浸在液体中的物体受到的浮力大小与物体浸在液体中的体积和液体的密度有关.
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【题目】一代伟人毛泽东在《沁园春.雪》中写道:“北国风光,千里冰封,万里雪飘.”形成这种自然景象的主要物态变化是( )
A. 熔化和汽化 B. 汽化和升华 C. 凝固和凝华 D. 汽化和液化
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【题目】下列关于运动和力的说法中正确的是 ( )
A. 物体不受力,一定静止
B. 物体在平衡力的作用下一定做匀速直线运动
C. 一个物体受到力的作用,它的运动状态一定改变
D. 物体运动方向发生改变,一定受到力的作用
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【题目】【2016·丹东卷】(5分).如图是“探究杠杆的平衡条件”实验.
(1)实验过程中应将杠杆调节到水平位置平衡,这样做的目的是为了消除杠杆自重对实验的影响和 ;如果杠杆的右端向下倾斜,平衡螺母应向 端调节(选填“左”或“右”).
(2)在杠杆的左边A处挂2个相同的钩码,要使杠杆在水平位置平衡,应在杠杆右端B处挂 个相同的钩码.
(3)在(2)杠杆平衡的基础上,将A、B两处钩码同时减去1个,那么杠杆 在水平位置保持平衡(选填“能”或“不能”).
(4)若用弹簧测力计在C处由竖直向上拉动改为逐渐倾斜时,为使杠杆仍在水平位置平衡,则弹簧测力计示数将 (选填“变大”、“变小”或“不变”).
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【题目】阅读下面短文,并回答问题: 京广高铁客运专线2012年底全线贯通,它北起北京,南到广州,全程2294公里.开通时动车有八节车厢,共可载客1000人左右,京广之间的运行时间8小时之内,从此,老广进京时间将比之前的京广铁路节省约50%.
动车采用流线型、轻量化设计,铝合金车体比目前碳钢材料火车的质量减轻了百分之五十多.与传统列车不同,它的车厢也带动力,其牵引功率可达8800kW,动车设计时速350km/h,试车最高时速394.2km/h,其车窗选用特殊的减速玻璃,利用光的折射原理,使乘客误以为窗外的风景移动不是太快,因而不会感到晕车.动车进站时,关闭发动机,利用“再生制动”技术,将车速从350km/h降到90km/h,再实施机械刹车,使动车减速并停止.与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比,京广客运专线采用的是无砟轨道技术.其轨枕由混凝土浇灌而成,路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上,钢轨焊接,用手几乎摸不出焊点.采用这种无缝钢轨,“咣当”声消失了,减小了噪声.为了确保行车安全,列车上的监控系统,通过对高速运转的车轮的热辐射产生的一种不可见光进行检测,实现对车轮温度的实时监控.
(1)车内乘客看到窗外风景向后移动是以为参照物的.乘客坐在车内,不会因窗外的风景移动太快而感到晕车,是由于动车的车窗选用了特殊“减速”玻璃,这种解释是(选填“正确”或“错误”)的.
(2)动车采用子弹头流线型的目的是 .
(3)动车的车体采用铝合金材料是利用了其的特点.
(4)高速列车进站时的速度要比普通列车大一些,为避免候车乘客被“吸”向火车的事故发生,站台上的安全线与列车的距离也要更大些.这是因为高速列车进站时车体附近空气流动速度更大,气压更(选填“大”或“小”).
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【题目】中国636A型远海测量船“钱学森”号于2015年12月26日加入人民海军战斗序列,它主要是执行海洋测量,岛礁测量、海洋气象观测等任务.
(1)如果它以20节的航速行驶到370km外某海域执行任务,则它大约需要行驶多少小时?(1节≈1.85km/h);
(2)某次它用超声波测位仪向海底垂直发射声波,经6s后收到回波,此处海水约有多深(海水中声音平均传播速度v=1500m/s)
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