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铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.己知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为(  )
分析:因为列车做匀速直线运动,处于平衡状态,牵引力等于阻力,知道列车所受阻力与速度的平方成正比,可求牵引力之比,再根据公式P=
W
t
=
Fs
t
=
Fvt
t
=Fv求两种车速下的机车的牵引力功率之比.
解答:解:
从题可知,
V1
V2
=
120km/h
40km/h
=
3
1

已知列车匀速行驶时所受阻力与速度平方成正比,即f=kv2
当列车在水平轨道上匀速行驶时,牵引力等于阻力,即F=f=kv2
∴牵引力之比为:
F1
F2
=
KV12
KV22
=
V12
V22
=
32
12
=
9
1

机车的牵引力功率之比为:
P1
P2
=
F1V1
F2V2
=
9×3
1×1
=
27
1

故选C.
点评:本题涉及三个知识:功率的计算,速度公式的应用,二力平衡条件的应用.
物理中的一些推导公式往往在计算题中能起到简便的作用,但要注意推导公式的适用范围.
练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:

铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题,已知匀速行驶时,列车所受的阻力与列车速度的平方成正比,即f=kv2,列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和30km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引功率之比为(  )

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科目:初中物理 来源: 题型:单选题

铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.己知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为


  1. A.
    3:1
  2. B.
    9:1
  3. C.
    27:1
  4. D.
    81:1

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科目:初中物理 来源:2005年全国初中物理知识竞赛预赛试卷(河南赛区)(解析版) 题型:选择题

铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.己知匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和40km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为( )
A.3:1
B.9:1
C.27:1
D.81:1

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科目:初中物理 来源:2008年江苏省泰州市靖江市中考物理仿真试卷(解析版) 题型:选择题

铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题,已知匀速行驶时,列车所受的阻力与列车速度的平方成正比,即f=kv2,列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么当列车分别以120km/h和30km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引功率之比为( )
A.4:1
B.16:1
C.64:1
D.256:1

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