[题目]为了航行安全.远洋轮的船体需标有国际航行载重线.即轮船满载时的“吃水线 .如图是某船满载时在不同水域.季节时的“吃水线 .其中FW为在淡水中航行时的“吃水线 .A.B两位置则为冬.夏两季在海水中航行时的“吃水线 .冬季海水密度大.若该船在不同水域.不同季节航行时.水面正好与“吃水线相平.则下列判断中正确的是A. 该� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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【题目】为了航行安全，远洋轮的船体需标有国际航行载重线，即轮船满载时的“吃水线”。如图是某船满载时在不同水域、季节时的“吃水线”，其中FW为在淡水中航行时的“吃水线”，A、B两位置则为冬、夏两季在海水中航行时的“吃水线”，冬季海水密度大。若该船在不同水域、不同季节航行时，水（海水）面正好与“吃水线”相平，则下列判断中正确的是

A. 该船从淡水中进入海水中所受浮力变大

B. 该船在冬季航行时比夏季航行时所受浮力大

C. 该船在冬季海水中航行时的“吃水线”在B位置

D. “吃水线”在“FW”处时该船排开水的质量最大

【答案】C

【解析】

轮船处于漂浮状态，根据漂浮条件得出了受到浮力的大小关系，由载重线知道排开水的体积的大小关系，再根据阿基米德原理分析排开水的质量大小关系。

AB、船满载时在不同水域、季节时的“吃水线”，船都是处于漂浮，根据漂浮条件可知：F浮=G，轮船受到的浮力都等于轮船受到的重力G，该船在淡水、海水中或在冬季、夏季航行时浮力相等，故AB错误；

C、已知冬季海水密度大，根据F浮=ρ液gV排可知冬季轮船排开海水的体积变小，所以“吃水线”应在B位置，故C正确；

D、根据阿基米德原理F浮=G排=ρ液gV排可知：该船排开水的质量相等，故D错误。

故选C。

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