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    1．某凸透镜的焦距是10cm，把烛焰放在距凸透镜17cm处时如图所示，在凸透镜另一侧移动光屏，会在光屏上得到一个倒立、放大的实像（填写像的性质）；投影仪（填光学仪器）就是利用这一成像规律工作的．

    分析 凸透镜成像的规律及其应用之一：当2f＞u＞f时，成倒立放大的实像，幻灯机就是利用此原理制成的．

    解答 解：把烛焰放在距凸透镜17cm处时，即2f＞u＞f时，由凸透镜成像规律可知，成倒立放大的实像，幻灯机或投影仪就是利用此原理制成的．
    故答案为：放大；投影仪．

    点评 此题主要考查凸透镜的成像规律的应用，关键掌握凸透镜成像特点与物距的关系，并要掌握其应用．

    练习册系列答案
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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    11．在“探究杠杆的平衡条件”实验中：

    （1）实验前，杠杠如图a所示，此时应将杠杠右端的平衡螺母向右旋（选填“左”或“右”）从而使杠杠在水平位置平衡．
    （2）如图b所示，在A位置上挂两个相同钩码，应该在B位置挂上1个同样的钩码，才能使杠杠在水平位置平衡．
    （3）如图c所示，弹簧测力计中竖直方向逐渐向左运动，杠杠始终保持水平平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”“变小”或“不变”）；如果弹簧测力计由竖直方向逐渐向右移动，杠杠始终保持水平平衡，则弹簧测力计的示数将变大（选填“变大”“变小”或“不变”）

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    12．一列队伍长50m，其行进的速度是18km/h，经过一座全长100m的桥，当队伍通过桥时，需要的时间为30s．

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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    9．体验身体上的“尺”提出问题：如何用长在身体上的“尺”进行测量？
    探究准备：刻度尺或钢卷尺．
    探究过程：
    （1）跟你的同学合作，测出你身体某些部位的尺寸，如图是小丽身体上的“尺”．请你将她忘掉的单位给补上．
    小丽的身高160cm；大拇指中指间距0.2m；两脚之间距离为5.0dm．
    （2）下面是小丽的物品，她先用眼睛估测长度，再用身体上的“尺”粗测，其中最接近152.2mm这个数值的是D．  

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    16．生活中的许多现象都与我们学过的物理知识有关，下列说法不正确的是（　　）
    A．小王没有将地面上的箱子推动，是因为推力小于摩擦力
    B．用抽水机抽水，利用了大气压强
    C．飞机腾空而起，利用了机翼上下表面空气的流速不同，压强不同
    D．高压锅容易将食物煮熟，利用了大气压强随高度的增加而减小

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    6．下列过程中，小明对桶做功的是（　　）
    A．小明提着桶站立不动
    B．小明提着桶水平移动
    C．小明提着桶站在匀速水平运动的车厢内
    D．小明把桶提高了1米

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    科目：初中物理 来源： 题型：选择题

    13．如图所示是玩滑板车的情景，以下分析不合理的是（　　）
    A．滑板车底部安装有轮子，是为了减小摩擦
    B．人和车滑行的速度越快，他们的动能越大
    C．人对滑板车的压力和滑板车对人的支持力不是一对平衡力
    D．人和车在滑行过程中所受到的力若突然消失，则人和车将停不下来

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    10．图（a）、（b）表示一辆小车驶向一弹簧的运动过程，小车碰到弹簧后最终会停止，表明了力能使物体的运动状态发生改变，同时弹簧会被压缩表明了力能使物体发生形变．

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    科目：初中物理 来源： 题型：解答题

    7．阅读短文，完成相应问题．
    过山车是一项富有刺激性的娱乐工具．这次同物理学打交道不用动脑子，只要收紧你的腹肌，保护好肠胃就行了．当然，如果你受身体条件和心理承受能力的限制，无法亲身体验过山车带来的种种感受，你不妨站在一旁观察过山车的运动和乘坐者的反应．
    在刚刚开始时，过山车的小列车是依靠一个机械装置的推力推上最高点的，但在第一次下行后，就再也没有任何装置为它提供动力了．对过山车来说，它的重力势能在处于最高点时达到了最大值，也就是当它爬升到“山丘”的顶峰时最大．当过山车开始下降时，它的重力势能就不断地减少（因为高度下降了），但能量不会消失，而是转化成了动能，也就是运动的能量．不过，在能量的转化过程中，由于过山车的车轮与轨道的摩擦而产生了热量，从而损耗了少量的机械能（动能和重力势能）．这就是为什么在设计中随后的小山丘比开始时的小山丘略矮一点的原因．
    过山车最后一节小车厢里是过山车赠送给勇敢的乘客最为刺激的礼物．事实上，下降的感受在过山车的尾部车厢最为强烈．因为最后一节车厢通过最高点时的速度比过山车头部的车厢要快，这是由于过山车中部的重心最高时，重力势能最大，而当尾部到达最高点时，重心位置已经不在最高位置，已经有一部分重力势能转化为动能了．这样，乘坐在最后一节车厢的人就能够快速地达到和跨越最高点，从而就会产生一种要被抛离的感觉．尾部车厢的车轮是牢固地扣在轨道上的，否则在到达顶峰附近时，小车厢就可能脱轨飞出去．中前部的车厢情况就不同了，过山车的重心心在“身后”，在短时间内，它虽然处在下降的状态，但是它要“等待”重心越过高点被重力推动．
    （1）过山车上升阶段，其重力势能增加．（填“增加”、“减少”、“不变”）
    （2）过山车在轨道的最低处，运动最快，动能最大，说明物体的动能同速度有关．
    （3）在过山车运行起来以后，坐在过山车不同位置的乘客，通过某一竖直回环的最高点时，乘坐在车尾部（选填“车中部”、“车尾部”）通过时速度最大．
    （4）设计师所设计的过山车轨道中，过山车依次通过的竖直回环的高度一次比一次低的原因是过山车受到摩擦力的作用．

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