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据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车.高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶时间为________分钟;若火车在普通路段的时速为120km/h,高速路段时速为200km/h,火车的平均速度约为________km/h.

34.2    164
分析:知道双线电气化铁路段的长度和火车速度,利用速度公式求在双线电气化铁路段行驶的时间;
求出普通路段的长度,知道车速,求在普通路段用的时间;再求出在高速路段的行驶时间,利用总路程除以总时间得出平均速度.
解答:在双线电气化铁路段(高速路段)行驶的时间:
t1===0.57h=34.2min;
在普通路段用的时间:
t2===0.475h,
火车的平均速度:
v==≈164km/h.
故答案为:34.2;164.
点评:本题考查了学生对速度公式的掌握和运用,平均速度等于总路程除以总时间,绝不是速度的平均(加起来被2除).
练习册系列答案
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科目:初中物理 来源: 题型:

(2008?集美区质检)据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车.高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶时间为
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分钟;若火车在普通路段的时速为120km/h,高速路段时速为200km/h,火车的平均速度约为
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km/h.

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科目:初中物理 来源: 题型:

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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科目:初中物理 来源:不详 题型:问答题

据《厦门日报》报道:厦门已迎来新一轮跨跃式发展,铁路建设是新一轮跨跃式发展的前奏曲,未来十年内,厦门将先后建成福厦、厦深和厦龙铁路,厦门站将由现在的终点站成为枢纽站.其中,厦门至龙岩高速铁路率先于2006年12月25日开工建设,这条铁路全长171km,其中新建时速200km双线电气化铁路约114km,2010年可建成通车,届时从龙岩乘火车到厦门,将由现在的4h缩短至1h以内.求:
(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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科目:初中物理 来源:2012-2013学年福建省厦门市思明区东浦中学八年级(上)期末物理试卷(解析版) 题型:解答题

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(1)高速铁路建成后,火车以200km/h的速度在双线电气化铁路段行驶需要多长时间?
(2)设高速铁路建成后,火车在普通路段的时速为140km/h,高速路段时速为200km/h,那时,厦门至龙岩的平均速度约为多少km/h?

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