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    世界经济金融危机严峻，为抵御国际经济环境对我国的不利影响，中央决定到2010年投资4万亿扩大内需，促进经济增长，加快铁路基础设施建设是一项重要内容．如图1所示是质量为800吨的火车在钢轨上行驶的示意图，如图2为火车与钢轨等各部分的关系图．

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    该列火车经过某路基时的压强值如下表所示，求：
    轮对钢轨 钢轨对轨枕 轨枕对道床
    7500 20 2
    （1）车轮与钢轨的接触面积．
    （2）忽略钢轨的质量，则火车所在部分钢轨与轨枕的接触面积．
    （3）如果再要加400吨的货物，又不增加火车对钢轨等的压强，介绍你认为可行的方法．
    （1）F=G=mg=800×103kg×9.8N/kg=7.84×106N，
    ∵P=
    F
    S
    ，
    ∴S=
    F
    P
    =
    7.84×106N
    7.5×108Pa
    =0.01m2，
    （2）∵P=
    F
    S
    ，
    ∴S1=
    F
    P1
    =
    7.84×106N
    2×106Pa
    =3.92m2．
    （3）如果再要加400吨的货物，又不增加火车对钢轨等的压强，那么就加挂车厢．
    答：（1）车轮与钢轨的接触面积为0.01m2．
    （2）火车所在部分钢轨与轨枕的接触面积为3.92m2．
    （3）加挂车厢．
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    （2）忽略钢轨的质量，则火车所在部分钢轨与轨枕的接触面积．
    （3）如果再要加400吨的货物，又不增加火车对钢轨等的压强，介绍你认为可行的方法．

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    7500202
    （1）车轮与钢轨的接触面积．
    （2）忽略钢轨的质量，则火车所在部分钢轨与轨枕的接触面积．
    （3）如果再要加400吨的货物，又不增加火车对钢轨等的压强，介绍你认为可行的方法．

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    世界经济金融危机严峻，为抵御国际经济环境对我国的不利影响，中央决定到2010年投资4万亿扩大内需，促进经济增长，加快铁路基础设施建设是一项重要内容．如图1所示是质量为800吨的火车在钢轨上行驶的示意图，如图2为火车与钢轨等各部分的关系图．

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    （2）忽略钢轨的质量，则火车所在部分钢轨与轨枕的接触面积．
    （3）如果再要加400吨的货物，又不增加火车对钢轨等的压强，介绍你认为可行的方法．

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