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    2009年12月14日郑州至西安铁路客运专线高速动车组列车将开通．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的
    阻力
    阻力
    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有
    惯性
    惯性
    ，继续行驶并带动发电机发电，把
    机械
    机械
    能转化
    电
    电
    能，并返回电网．
    分析：列车制成流线型，列车上方的空气流动速度大，压强小，列车下方的空气流速小，压强大，列车受到向上的升力作用，减小列车和铁轨之间的摩擦阻力．
    列车制成流线型同时减小列车和空气之间的空气阻力作用．
    列车在减速行驶时，列车由于惯性要保持原来的运动状态，同时把机械能转化为电能，达到再生制动效果．
    解答：解：列车制成流线型，是为了在列车行驶过程中，列车受到向上的升力作用，减小列车和铁轨之间的摩擦力，同时减小列车和空气的阻力．
    列车在减速过程中，列车由于惯性还要保持原来的运动状态，带动闭合电路的一部分导体在磁场中进行切割磁感线运动，电路中有感应电流产生．在继续行驶带动发电机发电过程中，机械能转化为电能．
    故答案为：阻力；惯性；机械；电．
    点评：列车和汽车在高速行驶过程中，都要克服阻力做功，所以无论列车还是汽车，制成流线型都是为了减小阻力，达到节省燃料的目的．
    练习册系列答案
    年级 高中课程 年级 初中课程
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    科目：初中物理 来源： 题型：

    15、2009年7月22日9：40左右，我市许多市民有幸观看到百年难遇的天文奇观--日全食现象，部分航模爱好者利用此难得的机会，进行了一项“日全食对伞降火箭模型留空时间有无影响”的科学探究．（伞降火箭发射上升到约100m高空后，降落伞会自动打开带着箭体返回地面，从发射到落地时间为留空时间）
    （1）本次科学探究的假设是
    日全食对伞降火箭模型留空时间有影响
    ．
    （2）他们选择5枚“长征二号”伞降火箭模型，使用同种规格的发动机（充填有等量火药）和降落伞，选择日食前、日全食时、日食后三个时间，在宁波大学分别进行三次发射．得到如下数据：
        留空时间
     
    发射时间    		 1号 2号 3号 4号 5号 平均值
    8：00 2′11″ 2′05″ 1′40″ 1′56″ 2′03″ 1′59″
    9：40 1′07″ 1′12″ 1′02″ 1′09″ 1′20″ 1′10″
    11：20 2′04″ 2′07″ 1′58″ 1′47″ 2′14″ 2′02″
    对实验结果有如下解释，你认为合理的一个是
    B
    ．
    A．三次发射时间不同，太阳位置不同
    B．日全食发生时，气温突然下降，空气中上升气流减弱
    C．日全食发生时，日、地、月处于同一直线，伞降火箭受到的引力减小
    （3）推动伞降火箭上升的动力，其施力物体是
    燃气
    （填“燃气”、“空气”或“地球”）．

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    科目：初中物理 来源： 题型：阅读理解

    【材料一】：车在行驶途中，为了安全，车与车之间必须保持一定的距离．因为，驾驶员从发现某一异常情况到采取制动动作的“反应时间”里（设同一人，不同速度下的“反应时间”是相同的），汽车要通过一段距离（称为思考距离）；而从采取制动力作到汽车完全停止，汽车又要通过一段距离（称为制动距离）．表中给出了某辆汽车在同一段路面上行驶过程中，在不同速度下的思考距离和制运距离等部分数据．
    速度v/（km/h） 思考距离S1/m 制动距离S2/m 停车距离S3/m
    1 45 9 14 23
    2 75 15 38  53
    3 90 18  56 74
    4 105 21 76 97
    【材料二】：（新华网南昌）2009年12月28日电，西九高速公路鄱阳湖大桥上，由于大雾天气司机的能见度50m，低温导致路面桥面结冰，发生一起几十辆汽车追尾的特大交通事故，目前至少已造成10人死亡、19人受伤．当时许多司机已采取了紧急刹车的措施，但仍然发生非常凄惨的车祸．
    请你根据【材料一】表中给出的数据和【材料二】车祸发生的情形加以分析，然后作答．
    （1）车内的人在不系安全带的情况下，在车内可能会造成怎样的伤害，并作出解释．
    （2）为什么车速越快，造成车祸更为惨烈？从动能这个方面回答．
    （3）大雾天气在能见度70m的情况下某一汽车行使速度为108KM/h．驾驶员在发现前面有70米处发生了交通事故，他马上刹车，请你回答该汽车是否有危险．为防止产生追尾事项，制定哪些措施能避免发生类似事故（写一条即可）

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    科目：初中物理 来源： 题型：填空题

    2009年12月14日郑州至西安铁路客运专线高速动车组列车将开通．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有________，继续行驶并带动发电机发电，把________能转化________能，并返回电网．

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    科目：初中物理 来源：2010年河南省郑州市中考物理模拟试卷（六）（解析版） 题型：填空题

    2009年12月14日郑州至西安铁路客运专线高速动车组列车将开通．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的    ．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有    ，继续行驶并带动发电机发电，把    能转化    能，并返回电网．

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