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11.在如图所示的电路中,电源电压保持不变.闭合开关S后,当滑动变阻器R2的滑片P向右移动时,示数会减小的电表是电流表,电压表V示数与电流表A示数的比值将变大(选填“变大”、“不变”或“变小”);当断开开关S时,电压表V的示数将变大(选填“变大”、“不变”或“变小”).

分析 分析电路可知,R1、R2串联,电压表测量R2两端电压,电流表测量电路中的电流,当滑动变阻器的滑片P向右移动时,电路中的总电阻变大,结合欧姆定律和欧姆定律的变形公式判断电压表和电流表示数的变化,同时将电压表和电流表的比值转化为R2的阻值进行分析;开关断开时,电压表测量电源电压.

解答 解:当滑动变阻器的滑片P向右移动时,滑动变阻器接入电路的阻值变大,由欧姆定律可知,电路中的电流减小,即电流表的示数变小;
电压表和电流表的比值等于R2的阻值,而R2接入电路的阻值变大,电压表V示数与电流表A的示数的比值变大;
当断开电键S时,电压表V测量电源电压,故电压表的示数变大.
故答案为:电流表;变大;变大.

点评 本题考查了串联电路的特点和欧姆定律的应用,关键是滑片移动时对电路影响和各表示数的变化分析.

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3.阅读短文,回答问题
隐形飞机
隐形飞机之所以能“隐身”,主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征,使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的.
为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征,这种飞机在外形设计上采用了非常规布局,消除小于或等于90°的外形夹角,减小飞机的横截面,同时改变外形减少雷达回波.发动机进气口置于机身背部或机翼上面,采用矩形设计并朝上翻.在材料使用上,大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料,并在表面涂覆放射性同位素涂层,吸收雷达波和红外辐射,而造成雷达测量上的误差,从而达到“隐身”的效果.
此外,发动机还常采用了楔形二元喷管.外壳、机匣采用蜂窝状结构,使红外辐射降低90%,噪声也大为减小,真正做到不见其身、不闻其声.
(1)在晴好天气无遮挡情况下人眼的观察范围是2km,若此时空中一架距人1500m的隐身战机,仅凭人眼能(能/不能)发现.
(2)下列飞机中,从外形来说,隐身效果最差的是D
(3)发动机进气口置于机身背部或机翼上面,主要是为了减少雷达对红外线(红外线/紫外线)的探测.
(4)隐形战机的噪声是在声源处减弱的.
(5)隐形战机的机身材料选择时,下列考虑不正确的是C
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