磁悬浮列车的速度可达500km/h以上.且噪声低.动力消耗少.稳定性高.磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体.并使它们的磁极相互 .从而使列车从铁轨上“浮起来.达到 (“减小或“增大 )阻力的目的. 排斥减小 [解析]磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体.并使它们的磁极相互排斥.从而使列车从铁轨上“浮起来.达到减小阻力的目题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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磁悬浮列车的速度可达500km/h以上，且噪声低、动力消耗少、稳定性高.磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，并使它们的磁极相互　(填“排斥”或“吸引”)，从而使列车从铁轨上“浮”起来，达到　（“减小”或“增大”)阻力的目的.

排斥减小【解析】磁悬浮列车是在车厢和铁轨上分别安放磁体，并使它们的磁极相互排斥，从而使列车从铁轨上“浮”起来，达到减小阻力的目的.

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第一个发现电和磁联系的科学家是____________，这为电动机和发电机的发明奠定了基础．在做“让线圈转起来”的实验中，将线圈两端引线的漆皮，一端全部刮掉，另一端只刮半周（如图），其作用与直流电动机中的_____________作用相似．采用“刮漆”的办法______（能/不能）改变线圈中的电流方向。

奥斯特换向器不能【解析】第一个发现电和磁联系的人是奥斯特，这为电动机和发电机的发明奠定了基础；同时在直流电动机中，为了使线圈持续的转动下去，一般是通过换向器在平衡位置及时的改变电流的方向，致使线圈所受力的方向发生改变，从而使得线圈持续的转动。但刮掉漆皮的线圈的作用不完全等同于直流电动机的换向器，它的作用是当线圈刚转过平衡位置时，切断线圈中的电流，利用惯性使线圈持续的转动下去。 ...

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如图所示的磁感线的分布状况，对①端和②端的极性判断正确的是( )

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在如图所示的E、F、P、Q四点中，磁场最强的是( )

A. E点 B. F点 C. P点 D. Q点

A 【解析】条形磁铁两端是磁极，所以两端磁性最强，中间磁性最弱，故E点磁性最强．

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关于天然磁体、人造磁体和永磁体，下列说法中，正确的是（）

A. 所有的人造磁体都是永磁体

B. 只有天然磁体才能吸引铁-、钴、镍等物质

C. 能长期保持磁性的磁体，通称为永磁体

D. 天然磁体不一定都是永磁体

C 【解析】解答：A. 人造磁体里有永磁体和暂时性磁体两大类。钢是硬磁性材料，一旦被磁化，磁性将长期保持，所以用钢制成的磁体是永磁体；铁是软磁性材料，磁化后过一段时间磁性会消失，所以用铁制成的磁体是暂时性磁体，故选项A是错误的；B. 磁体分为人造磁体和天然磁体，无论是人造磁体还是天然磁体都能吸引铁、钴、镍等物质，故选项B是错误的；C. 能长期保持磁性的磁体，通称为永磁体，故选项C是正确的；D...

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