Question

11．一艘排水量为2000t的货轮满载时受到的浮力为2×10⁷N，由上海驶入长江后，船体受到的浮力不变（填“变大”、“变小”或“不变”）；货轮从上海驶往重庆要经过葛洲坝和三峡大坝船闸，船闸是根据连通器原理建造的．

Answer 1

分析 （1）轮船的排水量是指满载时排开水的质量，根据阿基米德原理求轮船满载时受到的浮力；
（2）当船由海上驶入长江后，都是漂浮，根据漂浮条件分析船受到浮力的变化情况；
（3）三峡大坝的船闸由上下两个阀门组成一个闸室，当上游阀门打开时，闸室与上游通过阀门组成连通器，使闸室内的水位与上游水位相平，故船闸的原理即为连通器的原理．

解答 解：（1）满载时受到的浮力：
F_浮=G_排=m_排g=2000×10³kg×10N/kg=2×10⁷N；
（2）当船由海上驶入长江后，都是漂浮，
船受到的浮力：F_浮=G，
因为船受到的重力不变，
所以，船受到的浮力不变；
（3）船闸利用了连通器的原理．
故答案为：2×10⁷；不变；连通器．

点评 本题关键有二，一是漂浮条件的使用，二是利用阿基米德原理时要同时考虑影响浮力的两个因素（液体的密度和排开液体的体积）．