如图所示是研究电阻发热时产生的热量与什么因素有关的实验.甲.乙电阻丝的阻值满足:R甲＜R乙.则通电后两根电阻丝两端的电压U甲 U乙.它们在相同时间内产生的热量Q甲 Q乙.(以上两空均选填“＜ “＜或“= )．为了安全.现在家庭电路中用空气开关代替了原来的保险丝.空气开关其实是一个电磁继电器.而电磁继电器的实质是一个由电磁铁控制的．题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

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如图所示是研究电阻发热时产生的热量与什么因素有关的实验，甲、乙电阻丝的阻值满足：R甲＜R乙，则通电后两根电阻丝两端的电压U甲 U乙，它们在相同时间内产生的热量Q甲 Q乙，（以上两空均选填“＜”“＜”或“=”）．为了安全，现在家庭电路中用空气开关代替了原来的保险丝，空气开关其实是一个电磁继电器，而电磁继电器的实质是一个由电磁铁控制的．

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我国自行生产的混合动力汽车己经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．

输出电压/V	300
额定功率/kW	30
最大容量/kW•h	30
质量/kg	320

（1）内燃机工作时，汽油燃烧时释放出的化学能转化为汽车的能和蓄电池的能．

（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×lO7J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．则：汽车发动机的牵引力做功为 J，蓄电池获得的电能为 J．