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7.小明同学把一个铁块用细绳悬挂在弹簧测力计的挂钩上,铁块在空气中时弹簧测力计的读数是4.74N,已知铁的密度为ρ=7.9×103kg/m3,g取10N/kg.当把铁块浸没在密度为1.05×103kg/m3的液体中时,求:
(1)铁块的体积;
(2)铁块受到的浮力;
(3)弹簧测力计的拉力.

分析 (1)铁块在空气中时弹簧测力计的读数即为铁块的重力,根据G=mg求出铁块的质量,根据ρ=$\frac{m}{V}$求出铁块的体积;
(2)铁块浸没时排开液体的体积和自身的体积相等,根据阿基米德原理求出受到的浮力;
(3)根据称重法求出弹簧测力计的拉力.

解答 解:(1)由G=mg可得,铁块的质量:
m=$\frac{G}{g}$=$\frac{4.74N}{10N/kg}$=0.474kg,
由ρ=$\frac{m}{V}$得,铁球的体积:
V=$\frac{m}{{ρ}_{铁}}$=$\frac{0.474kg}{7.9×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=6×10-5m3
(2)铁球浸没液体中,排开液体的体积:
V=V=6×10-5m3
铁块受到的浮力:
FgV=1.05×103kg/m3×10N/kg×6×10-5m3=0.63N;
(3)由F=G-F′可得,弹簧测力计的拉力:
F′=G-F=4.74N-0.63N=4.11N.
答:(1)铁块的体积为6×10-5m3
(2)铁块受到的浮力为0.63N;
(3)弹簧测力计的拉力为4.11N.

点评 本题考查了重力公式和密度公式、阿基米德原理、称重法求浮力公式的应用,要注意物体浸没时排开液体的体积和自身的体积相等.

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C.小球的动能一直在增加,重力势能一直在减小
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2.阅读短文,并回答问题.
福船
    福船,福建沿海一带尖底古海船的统称,上阔下窄,首尖尾宽两头翘,复原模型图如图所示.其甲板平坦,龙骨厚实,结构坚固;吃水深,容量多,善于装载,稳定性好,抗风力强,适于远洋.
    与指南针对航海贡献相媲美的“水密隔舱福船制造技艺”,是中国对世界航海发展史产生深远影响的另一项伟大发明,2010年11月15日,《中国水密隔舱福船制造技艺》被列入联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”.所谓“水密隔舱”,就是用厚实的隔舱板把船舱层层隔断,分隔成互不透水的一个一个舱区,在航行过程中,如果有一个或两个舱意外破损,海水进不到其他舱中,从船整体看,仍然保持有足够的实力,不至沉没.“水密隔舱”技术大大提高了船舶的整体抗沉性,另外隔舱板与船壳板紧密连接,使船体结构也更加坚固,分别隔舱,还便利货物存放管理,水密隔舱福船制造技术,对于远洋航海史研究有着不可替代的重要学术价值.
    南京静海寺《郑和残碑》记载:“水乐三年,将领官军乘架二千料海船并八橹船…”.经学术界考证,与北京天坛齐名的二千料海船就是福船.“料”是当时流行的用来表示舟船大小的一种计量单位.二千料海船总长61.2米,最大宽13.8米,型深4.89米;满载时,水线长53米,水线宽13米,吃水深度为3.9米,帆装、给养、武器、人员、货物等及船之身质量总共可达1170吨.
   郑和下西洋是人类海洋文明史的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大的洲际航海活动,重启海上丝绸之路的今天.“福船”这个珍贵的文化符号成为新兴文化产业里重要的创作灵感,依然在启迪人们不断去开拓创新.
请根据上述材料,回答下列问题:
(1)福船采用的“水密隔舱”技术大大提高了船舶的整体抗沉性,请你展开想象,就福船的这一技术设计理念,举例说明还可应用在哪些方面:可用于潜艇的排水舱等.
(2)排水量是衡量造船能力的重要指标,请你根据文中提供的信息计算出二千料海船满载时受到的浮力1.17×107N,排开水的体积1170m3.(为了计算方便,海水密度取1.0×103kg/m3,g=10N/kg)
(3)当海船从淡水中驶入海水中时,船体将上浮一些(选填“上浮”或“下沉”),海船受到的浮力将不变(选填“增大”、“减小”或“不变”).

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(3)以挂在左边的钩码重力为动力,挂钩码的位置到支点的距离为动力臂.以挂在右边的钩码重力为阻力,挂钩码的位置到支点的距离为阻力臂.当杠杆在水平位置平衡时,得到的表格中第1、2两组数据,由此我们可以得到的结论:F1L1=F2L2
实验次数动力(牛)动力臂(厘米)阻力(牛)阻力臂(厘米
1410220
2215310
3310220
(4)再以弹簧秤的拉力为阻力,弹簧秤在杠杆上的作用点的位置到支点的距离为阻力臂.当杠杆在水平位置静止时,得到表格中第3组数据,由此我们判断造成这个结果的原因可能是阻力臂测量错误.

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