Question

【题目】

光珠城轨的开通，大大地方便了中山市民的出行，坐在动车组上感觉非常舒服，这是因为动车组有非常多的人性化设计．

（1）噪音很小，原因是：①现在铁轨用的是超长无缝钢轨，可以避免轮和轨之间的缝隙碰撞发声；②车窗采用双层玻璃，厢体之间采用气密性车体结构，即使在90m/s（合324m/h）的速度下车内也很安静．这些分别从 、 来控制噪声．

（2）车厢之间的门可以自动开关、洗手池可以自动喷出洗手液自动防水、自动吹干手，这些都是利用了光电传感器，这里说的“光”是指什么光？ ．

（3）动车组安装了热风干手器，可是在使用时感觉到的是开始时手特别冷，好像只是在吹冷风，等手慢慢快干时，才能感觉到吹的是热风．其实一直吹的都是热风，开始时水 （填物态变化名称）从手上吸收的热量大于手从热风中吸收的热量，故感觉很凉．

（4）现在动车组的奇数节车厢安装有一个男士专用的小便池，但是厕所的门是不上锁的，可是使用时很安全（从外面能看见里面有没有人，但只能看见人的头部），原因是在车门上部（1.6m）有一个约20cm×15cm的横百叶窗，其中的原理是，利用了光的 ．

（5）车厢采用密度较小的铝合金或者不锈钢材料，可以减小 ．

（6）车内装饰全部采用环保、防火、轻量化的航空内装材料，车厢内的扶手采用的不再是金属材料，原来用的金属材料摸上去感觉很凉，是由于金属材料的导热性能好，是热的良导体．采用复合材料后，导热性能大大降低，摸起来感觉很舒适．请问：冬天我们的手摸到金属时感觉非常冷，而摸到木头一类物体不觉得冷，这是因为 ．

（7）动车组内的垃圾实行分类回收．如果让你分类，你可以按照什么标准分成哪几类？

①有机物，无机物，瓶罐；

②可再生，不可再生；

③ ， 等．

Answer 1

【答案】（1）声源；传播过程；

（2）红外线；

（3）汽化；

（4）直线传播特性；

（5）质量；

（6）金属是热的良导体，木头是热的不良导体；

（7）可回收、不可回收．

【解析】试题分析：（1）减弱噪声的途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱．

（2）传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出．

（3）物质由液态变为气态叫汽化，汽化吸热．

（4）光在同种均匀介质中沿直线传播；

（5）根据密度公式分析；

（6）不同物体传递热量的能力不同，金属是热的良导体，传递热量比木头等材料要快．

（7）根据可回收、不可回收进行分类．．

解：（1）动车客运专线采用无缝钢轨是在声源处减弱噪声；车窗采用双层玻璃，厢体之间采用气密性车体结构是在传播过程中减弱噪声的．

（2）一般人体都有恒定的体温，一般在37度，所以会发出特定波长10UM左右的红外线，被动式红外探头就是靠探测人体发射的10UM左右的红外线而进行工作的．人走向门口时，门会自动打开，是因为安装了红外线传感器．从而能感知红外线，导致门被打开．

（3）液态的水在手上蒸发变成气态的水蒸气，发生了汽化现象，在这一过程中，它要吸收热量，所以在此过程中手会感觉很凉．

（4）横百叶窗，其中的原理是光的直线传播特性．

（5）由ρ=可知，在相同体积时，车厢采用密度较小的铝合金或者不锈钢材料制造，质量更小；

（6）不同物体传递热量的能力不同，冬天，在室外放金属和木头，用手摸它们却感到金属比木头凉，这是因为金属是热的良导体，木头是热的不良导体，传递人手上的热比木头快．

（7）动车组内的垃圾实行分类回收，处理上述分类标准以外，还可以按照可回收、不可回收进行分类．

故答案为：（1）声源；传播过程；

（2）红外线；

（3）汽化；

（4）直线传播特性；

（5）质量；

（6）金属是热的良导体，木头是热的不良导体；

（7）可回收、不可回收．