Question

【题目】“武广高铁”是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路。武广高铁跨越湖北、湖南、广东三省，全长约1069km，列车最快速度可达350km/h。

（1）“武广高铁”全线铺设了具有世界铁路先进水平的混凝土无砟轨道，500米一根的钢轨全部实现无缝焊接，并在轨道下铺设新型减震材料，有效减少过去钢轨与列车车轮摩擦时产生的噪音，不再有“咣当”、“咣当”的声音，非常平稳，这种控制噪声的措施属于_______；列车车窗采用的是双层中空玻璃，能大大减弱外界噪声干扰，这种控制噪声的措施属于__________。（以上两空均选填“防止噪声产生”“阻断噪声传播”或“防止噪声进入人耳”）

（2）在“武广高铁”某路段的地面上安装有固定雷达测速器，雷达可以向一定方向发射不连续的电磁波脉冲，遇到障碍物会发生反射。雷达在发射和接收电磁波时，荧光屏上分别会呈现出一个尖形波其原理如图所示。某时刻在监视屏上显示的第一次雷达波形如甲图所示，20s后在同一方向上监视屏上显示的第二次雷达波形如乙图所示。已知雷达监视屏上相邻刻线间表示的时间为10﹣5s，电磁波在空气中的传播速度为3×108m/s，请计算此段距离列车行驶的平均速度_____。

Answer 1

【答案】防止噪声产生； 阻断噪声传播； 270km/h。

【解析】

(1)[1]“武广高铁”全线铺设了具有世界铁路先进水平的混凝土无砟轨道，500米一根的钢轨全部实现无缝焊接，并在轨道下铺设新型减震材料，有效减少过去钢轨与列车车轮摩擦时产生的噪音，不再有“咣当”、“咣当”的声音，非常平稳，这种控制噪声的措施属于防止噪声产生；

[2]列车车窗采用的是双层中空玻璃，能大大减弱外界噪声干扰，这种控制噪声的措施属于阻断噪声传播；

(2)[3]第一次电磁波信号传到列车时所用时间为：

；

此时列车距地面上雷达的距离：

；

第二次电磁波信号传到列车时所用时间为：

；

此时列车距地面上雷达的距离：

；

在这段时间内列车行驶的距离：

；

由题意可知，t=20s，此段距离列车行驶的平均速度：

。