A. | 列车减速时,扶手对人体作用力的方向与人体受到的惯性力方向相反 | |
B. | 扶手和安全带可以减小乘客的惯性,避免碰撞 | |
C. | 列车减速时,乘客紧抓扶手是通过增大压力来增大摩擦 | |
D. | 安全带比较宽大是为了减小对人体的压力 |
分析 惯性是物体保持原来运动状态不变的性质,任何物体都具有惯性.
增大摩擦的方法:在压力一定时,增大接触面的粗糙程度.在接触面的粗糙程度一定时,增大压力.
减小压强的方法:在压力一定时,增大受力面积来减小压强.在受力面积一定时,减小压力来减小压强.
解答 解:A、列车减速时,乘客紧抓扶手是通过增大压力来增大摩擦,摩擦力的方向与物体运动方向相反,惯性不是力,故A错误;
B、扶手和安全带可以防止惯性带来的危害,不可以减小惯性,故B错误;
C、列车减速时,乘客紧抓扶手是通过增大压力来增大摩擦,故C正确;
D、安全带比较宽大是通过增大受力面积来减小压强的,故D错误.
故选C.
点评 本题以列车为载体,考查惯性,增大和减小压强的方法,增大摩擦的方法,能在生活中加以利用,充分理解物理来源于生活,应用于生活.
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猜想 | 电流表示数/A | 电压表示数/V |
如果C成立 | 0.45 | 0 |
如果B成立 | 0 | 0 |
实验序号 | 电压表示数/V | 电流表示数/A | 电阻/ | 功率/W | 额定功率/W |
1 | 2.0 | 0.18 | 11.11 | 0.36 | P=$\frac{0.36+0.50+0.63}{3}$=0.497 |
2 | 2.5 | 0.20 | 12.50 | 0.50 | |
3 | 3.0 | 0.21 | 41.29 | 0.63 |
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A. | F乙>F丙 ρ乙<ρ丙 P乙<P丙 | B. | F乙=F丙 ρ乙<ρ丙 P乙<P丙 | ||
C. | F乙=F丙 ρ乙>ρ丙 P乙>P丙 | D. | F乙<F丙 ρ乙<ρ丙 P乙<P丙 |
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A. | 踢球时,球对脚没有作用力 | |
B. | 球在空中飞行时,没有受到重力的作用 | |
C. | 球在空中飞行时,所受的重力方向不变 | |
D. | 球最终落回地面,是由于惯性的作用 |
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A. | B. | C. | D. |
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