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福厦高铁于2010年4月底正式开通运营.下表为上海到厦门的
D3203次动车组运行时刻表.
站 名 上海南 宁波 福州南 厦门
到站时间 13:49 17:00 18:40
发车时间 10:50 13:51 17:02
里程/km 0 332 901 1158
根据列车运行时刻表回答下列问题:
(1)列车由福州驶往厦门全程的时间有多长?路程多长?
(2)列车由福州驶往厦门全程的平均速度是多少?(保留整数)
(3)若列车以252km/h的速度匀速行驶5s,通过的路程是多少米?
分析:(1)根据表中提供数据:发车时间和到站时间可知由福州驶往厦门全程的时间以及路程.
(2)根据求得的时间和路程,利用v=
s
t
可求得列车由福州驶往厦门全程的平均速度.
(3)根据列车以252km/h的速度匀速行驶5s,利用速度公式变形可求得时间.
解答:解:(1)列车由福州驶往厦门全程的时间t=1h38min=1
38
60
h=1
19
30
h≈1.63h,路程s=1158km-901km=257km,
(2)列车由福州驶往厦门全程的平均速度v=
s
t
=
257km
1
19
30
h
≈157km/h.
(3)∵v=
s
t
,v=252km/h=70m/s,
∴s=vt=70m/s×5s=350m.
答:(1)列车由福州驶往厦门全程的时间有1.63h,路程257km,
(2)列车由福州驶往厦门全程的平均速度是157km/h.
(3)若列车以252km/h的速度匀速行驶5s,通过的路程是350m.
点评:本题考查了求路程与运动时间问题,应用速度公式的变形公式即可正确解题.解答此题的关键是从表中提出有用的信息.
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(2013?定西模拟)福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,高铁动车组列车(如图所示)速度达250km/h,运行时,由于
惯性
惯性
,刹车后还要滑行很长的路程.沿途都建有钢筋混凝土防护拦片,避免人靠近被“吸”进去,原因是靠近列车这一侧气流
较快
较快
,压强
较小
较小
的缘故.动车组车头设计成流线形,可减小高速运行时受到的
空气阻力
空气阻力

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福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,高铁动车组列车(如图所示)速度达250km/h,运行时,由于________,刹车后还要滑行很长的路程.沿途都建有钢筋混凝土防护拦片,避免人靠近被“吸”进去,原因是靠近列车这一侧气流________,压强________的缘故.动车组车头设计成流线形,可减小高速运行时受到的________.

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福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,高铁动车组列车(如图所示)速度达250km/h,运行时,由于    ,刹车后还要滑行很长的路程.沿途都建有钢筋混凝土防护拦片,避免人靠近被“吸”进去,原因是靠近列车这一侧气流    ,压强    的缘故.动车组车头设计成流线形,可减小高速运行时受到的   

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